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8月25日，Uber在上海部分地區(qū)內(nèi)試行“人民優(yōu)步+”新功能，該拼車服務(wù)能夠?yàn)橛脩艄?jié)省30%的車費(fèi)。
Uber用戶在上海軌道交通四號(hào)線環(huán)線的區(qū)域內(nèi)，通過(guò)App客戶端輸入目的地后，即會(huì)出現(xiàn)“雙人拼車”與“自己乘車”兩個(gè)選項(xiàng)。用戶確認(rèn)“雙人拼車”叫車后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配附近另一位行車路徑相似的用戶。選擇“雙人拼車”的用戶比“自己乘車”將節(jié)省30%的成本，即使系統(tǒng)沒(méi)有匹配到路徑相似的乘客，用戶仍可享受7折出行優(yōu)惠。
Uber中國(guó)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄在接受媒體采訪時(shí)表示，計(jì)劃今年在中國(guó)多個(gè)主要城市推出多人拼車產(chǎn)品UberPool。該服務(wù)最早在舊金山上線，此后又在巴黎、紐約、洛杉磯等城市推出。如今UberPool訂單量已經(jīng)占到Uber在舊金山總訂單量的50%。
UberPool在中國(guó)即以“人民優(yōu)步+”的形式出現(xiàn)，Uber中國(guó)區(qū)企業(yè)傳播部相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)界面新聞表示，“人民優(yōu)步+”服務(wù)目前在中國(guó)的成都、北京、杭州、上海、廣州、深圳上線，占據(jù)Uber全球可以拼車的12個(gè)城市中的一半。
即使在沒(méi)有補(bǔ)貼的情況下，“人們優(yōu)步+”仍然能夠給司機(jī)和乘客帶來(lái)優(yōu)惠。柳甄表示，“人們優(yōu)步+”的出發(fā)點(diǎn)、目的地和路程中間搭載上的乘客完全是依靠動(dòng)態(tài)的算法，司機(jī)比原來(lái)多增加了20%-30%的收入，乘客付出的費(fèi)用也少了很多。
此前，Uber在中國(guó)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴快的早就推出了拼車服務(wù)。6月1日，滴滴快的推出“滴滴順風(fēng)車”，對(duì)于車主和乘客，滴滴順風(fēng)車不收取任何費(fèi)用，乘客所分?jǐn)偟能囐M(fèi)均歸車主所有。滴滴順風(fēng)車提供的官方數(shù)據(jù)顯示，在不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，滴滴順風(fēng)車車主數(shù)達(dá)到310萬(wàn)，乘客數(shù)突破360萬(wàn)，成為中國(guó)覆蓋城市最廣、訂單量最大的拼車平臺(tái)。
由于目前的專車新政仍未出臺(tái)，這讓主要通過(guò)運(yùn)營(yíng)私家車開(kāi)展專車業(yè)務(wù)的Uber在中國(guó)仍然處于監(jiān)管的灰色地帶。
但政府對(duì)于拼車業(yè)務(wù)則有明確的鼓勵(lì)，2014年1月，北京市交通委出臺(tái)《關(guān)于北京市小客車合乘出行的意見(jiàn)》，明確鼓勵(lì)市民采取合乘方式出行。交通部長(zhǎng)楊傳堂也對(duì)小客車合乘方便公眾出行，提高道路和車輛資源的利用和效率、緩解城市交通的擁堵的積極意義加以肯定。
Uber目前在中國(guó)的市場(chǎng)份額遠(yuǎn)低于滴滴快的。易觀智庫(kù)8月份發(fā)布數(shù)據(jù)表示，2015年第2季度，滴滴快的、Uber在中國(guó)專車服務(wù)活躍用戶中的覆蓋率分別為82.3%和14.9%。排名第三的神州專車覆蓋率為10.7%，與Uber十分也接近。
滴滴快的背后是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的兩家巨頭公司阿里巴巴和騰訊，騰訊控制著中國(guó)時(shí)下最為活躍的社交平臺(tái)微信。從今年3月中旬起，微信逐步禁止或凍結(jié)了Uber在微信上的所有賬戶，對(duì)Uber進(jìn)行了屏蔽。
對(duì)此，Uber主管業(yè)務(wù)的高級(jí)副總裁埃米爾·邁克爾(Emil Michael)在8月23日對(duì)彭博社表示，希望未來(lái)騰訊能夠最終作出讓步，給予Uber更多競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展機(jī)會(huì)。
滴滴快的在今年7月8日宣布完成20億美元融資，這是迄今為止全世界規(guī)模最大的一筆非上市公司融資。8月7日，彭博社報(bào)道稱，北京市國(guó)資委控股的北汽集團(tuán)和主權(quán)財(cái)富基金中投公司也對(duì)滴滴快的進(jìn)行了投資。
Uber在7月初對(duì)其中國(guó)業(yè)務(wù)開(kāi)展10億美元的融資，但至今沒(méi)有新進(jìn)展可透露。彭博社在8月24日?qǐng)?bào)道稱，Uber正在從中國(guó)富人那里尋求至少1億美元的融資。每人的投資起點(diǎn)為300萬(wàn)元人民幣，投資項(xiàng)目最高收益約109%。這與此前在美國(guó)向高盛的富裕客戶尋求16億美元融資類似。
Uber此次將通過(guò)中信信托與信誠(chéng)基金的合資公司中信信誠(chéng)來(lái)融資。彭博社獲得的這份投資募集說(shuō)明書(shū)顯示，這筆資金中至少80%將投資于Uber股票，該公司預(yù)計(jì)將在一年半到兩年內(nèi)上市。其余資金將投向Uber中國(guó)，Uber中國(guó)在香港或大陸境內(nèi)上市可能需要五年或更長(zhǎng)時(shí)間。說(shuō)明書(shū)中表示，如果Uber中國(guó)不上市，投資者可以售回股票并獲得復(fù)利，或者轉(zhuǎn)為Uber全球的股票。
Uber官方對(duì)界面新聞回應(yīng)稱，Uber從未授權(quán)委托任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人兜售理財(cái)產(chǎn)品，Uber中國(guó)的投資人都對(duì)Uber在中國(guó)的發(fā)展和前景保持信心，對(duì)外界的無(wú)端謠言和揣測(cè)不作評(píng)論。
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本文標(biāo)題：對(duì)抗滴滴快的 Uber在中國(guó)推出拼車服務(wù)
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