從進不了政府采購清單，到全國城市智能交通領域連續(xù)7年市場占有率第一，海信網絡科技用18年發(fā)展，打破國際壟斷，并直接把相關產品的價格拉下2/3，大幅度提高了中國該領域的“國產化”,大大降低了城市基礎設施的投資成本。
12月28日，海信在貴陽舉辦智慧城市戰(zhàn)略落地發(fā)布會，貴陽市副市長劉玉海，海信集團總裁助理、海信網絡科技公司總經理陳維強出席并講話。經過十數年的技術與業(yè)務積累，海信正式宣布進軍智慧城市領域，成為國內智慧城市領域中根基最為扎實的企業(yè)之一。
從1998年成立至今，海信網絡科技公司憑借不斷的技術創(chuàng)新，與中國100多個城市攜手為城市道路的改善帶來益處，一系列數字讓人刮目相看。
技術上，面多海量過車記錄，海信率先實現百億數據，精確車牌檢索1秒內完成，模糊車牌檢索3秒內完成，成為行業(yè)最快速度，幫助城市交通、公安系統(tǒng)快速鎖定違法犯罪車輛，高效率保障居民安全；行業(yè)首創(chuàng)的突發(fā)擁堵檢測方案，將突發(fā)擁堵發(fā)現時間由20分鐘縮減至5分鐘，警情響應時間縮短75%，讓上班的道路更加暢通。
在城市建設上，2005年，海信憑借技術優(yōu)勢中標北京奧運智能交通系統(tǒng)項目，2008年至今，海信交通信號機投入使用8年，年故障率僅3.6%，優(yōu)于國外品牌5%的國際標準；應對社會犯罪方面，海信貴陽項目10000多個攝像頭組成的高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，一期工程一年里為警方提供破案線索6697條，共幫助破獲案件2554起，處理交通違法410萬條；在天府之國成都，海信將13000多輛公交車接入到智能公交調度系統(tǒng)中，實現全國首例1萬臺以上公交接入。智能公交調度系統(tǒng)實施后，乘客平均候車時間下降40%，月均投訴下降20%，同時，月均事故下降47%，超速違規(guī)行為下降97%。
陳維強表示，海信的智慧城市建設將避免“重建設 輕應用”的發(fā)展陷阱，將以實際使用效果為導向，以技術創(chuàng)新為城市居民生活帶來切實改善。
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本文標題：這是海信干的？“數”說刮目相看
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