李國慶:當(dāng)當(dāng)網(wǎng)要戰(zhàn)略收縮 移動互聯(lián)網(wǎng)存泡沫

作者: 來源: 2012-03-25 19:03:17 閱讀 我要評論 直達(dá)商品

  坐不住了。3月22日,公開表示,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)今年將戰(zhàn)略收縮,將“爭地盤”轉(zhuǎn)為鞏固優(yōu)勢區(qū)域。在業(yè)內(nèi)人士看來,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)收縮戰(zhàn)線,是為了更好地控制成本,打造一份漂亮的財報。

  在3月22日召開的艾瑞年會上,李國慶表示,今年當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)是收縮,這將通過“豐富品類、提高服務(wù)、聚焦中心區(qū)域和老顧客”實現(xiàn)。

  據(jù)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)方面透露,其在銷售中將減少跨省,特別是對邊緣地區(qū)的運輸。同時,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)將在銷售區(qū)域上形成重點。在用戶方面,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)將把重點放在維護(hù)VIP和老客戶。對于被不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是藍(lán)海的領(lǐng)域,李國慶表示,移動互聯(lián)網(wǎng)可能是個大泡沫,今年當(dāng)當(dāng)網(wǎng)將主抓該領(lǐng)域的服務(wù)而不是推廣。

  業(yè)界普遍認(rèn)為,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)收縮戰(zhàn)線更多的是從控制成本層面考慮。目前,跨省市物流運輸成本較高,而與之相對應(yīng)的是,這些區(qū)域的用戶購買力并不很強(qiáng)。李國慶也承認(rèn),企業(yè)培養(yǎng)新用戶的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于挽留老用戶。

  互聯(lián)網(wǎng)專家劉興亮認(rèn)為,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)此舉意為控制成本,不再繼續(xù)燒錢。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)作為一家上市公司,需要有一份漂亮的財報。

  互聯(lián)網(wǎng)分析師錢皓也表示,以前多家電商為了強(qiáng)化用戶體驗紛紛跟風(fēng)實行全場免運費。如今,為了控制成本,各大電商紛紛設(shè)置了不同的免運費門檻。錢皓為記者算了一筆賬,如果按倉儲物流成本每單10元、毛利率15%進(jìn)行計算,如果客單價低于67元,企業(yè)連倉儲物流的投入都難以收回。

  業(yè)內(nèi)人士稱,隨著技術(shù)的發(fā)展,移動互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模一定會超越傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)。此前,京東商城的移動客戶端軟件安裝量突破1000萬。盡管已經(jīng)領(lǐng)跑,但其仍準(zhǔn)備加大投入,完善移動客戶端功能和用戶體驗。

  但即便如此,李國慶依舊認(rèn)為移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域充滿泡沫,從這一點看,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)收縮戰(zhàn)線頗為堅定。

  其實,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的“退縮”與近段時間的業(yè)績壓力不無關(guān)系。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)此前公布的去年四季度財報及全年業(yè)績顯示,公司去年凈虧損達(dá)3630萬美元,與2010年的凈利潤3080萬美元對比明顯。

  在這種情況下,曾經(jīng)一度風(fēng)光無限的電商企業(yè)的前景,也開始被逐步看低。一位知情人告訴記者,去年上半年,相關(guān)機(jī)構(gòu)對電商企業(yè)IPO的估值是按毛利的10倍計算,而目前其對電商企業(yè)IPO的估值已經(jīng)降到了按毛利的4-7倍進(jìn)行計算。

  盡管當(dāng)當(dāng)網(wǎng)面對從前年的盈利到去年的虧損開始轉(zhuǎn)變思路收縮戰(zhàn)線,但多數(shù)大型網(wǎng)商依然在寒冬期知難而上。


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