順豐轉(zhuǎn)行做電商:電商增速迅猛吸引投資人

作者: 來(lái)源: 2012-05-23 11:22:37 閱讀 我要評(píng)論 直達(dá)商品

  快遞老大"順豐"轉(zhuǎn)行做電商,旗下購(gòu)物網(wǎng)站"順豐優(yōu)選"可能六月上線。既要"守本行",又要"搶外行",快遞企業(yè)左沖右突為哪般?

  據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道,看到、京東、當(dāng)當(dāng)?shù)入娚叹W(wǎng)站賺得盆滿缽滿,民營(yíng)快遞行業(yè)的老大順豐也坐不住了。今天有網(wǎng)友爆料,順豐旗下電商網(wǎng)站"順豐優(yōu)選"預(yù)計(jì)6月1日正式上線,專門做高端食品,服務(wù)中高端客戶。順豐的舉動(dòng)在不少人看來(lái)是順理成章、水到渠成的事。早在2010年7月,順豐開通購(gòu)物網(wǎng)站"E商圈"時(shí),就顯露出了它要布局電商領(lǐng)域的意圖,不過(guò),這個(gè)項(xiàng)目只在香港地區(qū)維持運(yùn)營(yíng),主要銷售有機(jī)蔬菜等食品。去年,順豐又通過(guò)CEO王衛(wèi)的控股公司深圳泰海投資獲得牌照,成為一家獲得第三方支付牌照的物流企業(yè)。綜合種種跡象,有業(yè)內(nèi)人士說(shuō)"憑借在物流業(yè)積累的老底子,順豐做是遲早的事情。對(duì)順豐而言,路都修好了,為什么不能自己開開車呢?"也許是順豐不再心甘情愿"只為他人做嫁衣",也許是快遞行業(yè)的惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),逼迫順豐不得不尋求多元化發(fā)展。也許,順豐進(jìn)軍電商領(lǐng)域,真的能跟"淘寶"一較高低。總之,順豐的這個(gè)轉(zhuǎn)型之舉引發(fā)了一系列的猜想。經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員、知名IT評(píng)論人洪波,一起來(lái)評(píng)論這個(gè)話題。

  眼下電子商務(wù)領(lǐng)域真成了賺錢的香餑餑,很多企業(yè)都想擠進(jìn)這個(gè)市場(chǎng)。順豐是做快遞起家的,我們說(shuō)它已經(jīng)具備做電子商務(wù)的基礎(chǔ)條件,而且還有一定的優(yōu)勢(shì),它轉(zhuǎn)行做電商是不是志在必得?

  洪波:我認(rèn)為順豐有這樣的意圖,它可能人物既然有很好的快遞地位,自己做電商可以更好的服務(wù)客戶。但是電子商務(wù)可能并不像順豐想的那樣簡(jiǎn)單,修路的和開車的畢竟不是一回事,這是兩個(gè)行當(dāng),而且電子商務(wù)也沒(méi)有盈利,目前中國(guó)的電子商務(wù)還處在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)布局階段,順風(fēng)的進(jìn)入可能會(huì)給它的財(cái)務(wù)表現(xiàn)帶來(lái)不好的影響。

  順豐要想達(dá)到成功目標(biāo)還需要怎么做,差距在哪?

  洪波:畢竟是兩個(gè)行業(yè),而且電子商務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)本身確實(shí)比較激烈,過(guò)去的這一年多電子商務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化的狀態(tài),而且營(yíng)銷成本非常的高,很多曾經(jīng)盈利的企業(yè)也變得虧損,這也說(shuō)明該行業(yè)其實(shí)是競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的。作為新入行者,在這個(gè)行業(yè)當(dāng)中能不能站住腳是有疑問(wèn)的。順豐快遞品牌在消費(fèi)者中非常,但是轉(zhuǎn)型做電商能不能被消費(fèi)者所接受也是有疑問(wèn)的;另外,順豐可能是想規(guī)避電子商務(wù)競(jìng)爭(zhēng),想做這種高端品牌,而且瞄準(zhǔn)了價(jià)格不敏感的人群。但是,綜合起來(lái)電子商務(wù)高端和低端區(qū)分不是特別明顯,因?yàn)榇蠖鄶?shù)電子商務(wù)都是通用的,這種高端其實(shí)也是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的。

  我覺(jué)得順豐選擇也有理由,第一快遞行業(yè)本身的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,過(guò)去快遞行業(yè)也都在紛紛抱怨利潤(rùn)率越來(lái)越薄,同時(shí)快遞行業(yè)還要承受來(lái)自電子商務(wù)公司自建快遞的壓力,這兩方面都讓他決定往上游走,所以我覺(jué)得順豐這個(gè)選擇也是有理由,但是這條路并不容易走。

  中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)說(shuō)目前國(guó)內(nèi)電商發(fā)展速度是200%-300%,但是物流的增速只有40%,和電商相比物流業(yè)的發(fā)展空間更大,為什么現(xiàn)在順豐沒(méi)有守住自己的老本行精耕細(xì)作反而要擠進(jìn)本來(lái)就非常飽和的電商領(lǐng)域呢?

  洪波:一個(gè)是資本市場(chǎng)的考慮,資本市場(chǎng)對(duì)于電子商務(wù)的估值可能比較高,對(duì)于傳統(tǒng)的物流業(yè)估值相對(duì)較低。另外就是物流的成本非常大,要想擴(kuò)張物流配送的范圍,要先期投入的成本非常大,這個(gè)也是擴(kuò)張不會(huì)像電子商務(wù)那么快的原因。

  是不是意味著跟我們?nèi)粘I钤絹?lái)越密切的快遞業(yè)對(duì)資本的吸引力正在快速改變呢?

  洪波:對(duì),電子商務(wù)的吸引力肯定是更大一些。因?yàn)殡娮由虅?wù)相對(duì)來(lái)說(shuō)是輕資產(chǎn)模式,而物流是重資產(chǎn)模式;另外,中國(guó)電子商務(wù)的增速非常快,這個(gè)也會(huì)吸引更多的投資人把錢投到電子商務(wù)領(lǐng)域,順豐進(jìn)軍電子商務(wù)也是有這樣的考慮。


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