5月31日消息近日，對(duì)于京東商城和凡客遞交“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證”申請(qǐng)，有快遞公司吁請(qǐng)政府介入禁止電商做快遞業(yè)務(wù)。對(duì)此，昨日在其表示，正當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不應(yīng)靠行政壟斷。

　　劉強(qiáng)東表示，對(duì)于快遞同行呼吁請(qǐng)政府部門(mén)介入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、禁止電商做快遞業(yè)務(wù)這一做法實(shí)在感到驚詫。劉強(qiáng)東認(rèn)為，市場(chǎng)是企業(yè)家生存的土壤，沒(méi)有市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)就沒(méi)有企業(yè)家群體，“企業(yè)家精神之一就是呼喚和享受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，靠行政壟斷，企業(yè)家還有何價(jià)值”。

　　據(jù)了解，近日，京東和凡客都已提交“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證”申請(qǐng)，并表示要將自建物流體系，同時(shí)，天貓商城也在此前與國(guó)內(nèi)9家快遞公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)共享。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，電商自建配送成本遠(yuǎn)高于四通一達(dá)、又不如順豐和EMS的配送速度和范圍，同時(shí)，中國(guó)的電商80%以上份額由系控制，他們并不會(huì)將自有訂單交由電商快遞完成。因此，電商企業(yè)進(jìn)軍快遞業(yè)并不會(huì)改變快遞行業(yè)格局。

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本文標(biāo)題：劉強(qiáng)東：自建物流屬正常市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

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