伴隨著阿里巴巴昨日正式從香港交易所摘牌，阿里巴巴的私有化工作塵埃落定，將逐漸淪為“雞肋”的B2B業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。整合大阿里上市，馬云 “以退為進(jìn)”目的明確。
支付寶將單獨(dú)上市
自去年從阿里集團(tuán)旗下全資公司轉(zhuǎn)移出國后，支付寶命運(yùn)備受關(guān)注。支付寶CEO彭蕾昨日對(duì)媒體表示，支付寶未來會(huì)單獨(dú)上市，不會(huì)與阿里集團(tuán)其他業(yè)務(wù)打包。
馬云此前提出阿里集團(tuán)整體上市計(jì)劃，并在近日接受采訪時(shí)表示，阿里集團(tuán)將在五年內(nèi)整體上市。馬云所提及的整體上市公司包括阿里集團(tuán)旗下全資公司阿里巴巴、淘寶、天貓、一淘、阿里云和中國雅虎，并不包括支付寶。
支付寶一直為阿里集團(tuán)全資公司，但馬云在2011年將其轉(zhuǎn)至其控股的一家中國內(nèi)資公司，并最終和雅虎達(dá)成協(xié)議。馬云控股的支付寶將在上市時(shí)，予以阿里巴巴集團(tuán)一次性37.5%市值的現(xiàn)金回報(bào)。
港股產(chǎn)業(yè)資本回購升溫
統(tǒng)計(jì)顯示，本月共有36家港股上市公司進(jìn)行了193次回購操作，4月和5月，上市公司的日均回購操作分別為8次及12次，產(chǎn)業(yè)資本的回購操作頻率逐月提升。產(chǎn)業(yè)資本對(duì)股票的回購一直被視為股價(jià)見底的標(biāo)志之一。受歐債危機(jī)不斷升級(jí)及上市公司業(yè)績(jī)下滑等利空的影響，一些中小市值股票暴跌，回購成本相對(duì)較低。
分析人士指出，產(chǎn)業(yè)資本回購動(dòng)機(jī)較為復(fù)雜，除了表現(xiàn)對(duì)自家股票后市走勢(shì)有信心外，也有可能是上市公司對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)較為悲觀，不敢貿(mào)然擴(kuò)張業(yè)務(wù)。手頭的現(xiàn)金找不到更好的投資渠道，才選擇了回購股票。
中概股成退市焦點(diǎn)
阿里巴巴高調(diào)退市，也令中概股“退市潮”成為焦點(diǎn)。去年以來，已有同濟(jì)堂、樂語中國、盛大網(wǎng)絡(luò)、安防科技等多只中概股以私有化方式得以退市。
在阿里巴巴私有化要約中，回購價(jià)定為13.5港元/股。這一價(jià)格與2007年11月阿里巴巴在港上市時(shí)的發(fā)行價(jià)一樣。按照收購要約，回購價(jià)較其宣布私有化停牌前的最近60個(gè)交易日平均收盤價(jià)格溢價(jià)60.4%，較停牌前最近10個(gè)交易日平均收盤價(jià)溢價(jià)55.3%。為此，阿里巴巴集團(tuán)將支付給阿里巴巴的小股東們約190億港元。但這不是賠本的買賣，5年間，馬云用與最初相同的價(jià)格買下了凈利潤增長6倍多、現(xiàn)金增長25倍的企業(yè)股權(quán)。
而多數(shù)中概股的退市成本則要高出許多。業(yè)內(nèi)人士分析，不少中概股退市是無奈的虧本生意。艾瑞咨詢電商事業(yè)部總經(jīng)理傅志勇評(píng)論表示，中概股退市原因有所不同，知名者如盛大網(wǎng)絡(luò)、阿里巴巴，進(jìn)退間實(shí)現(xiàn)賬面盈利，企業(yè)戰(zhàn)略也得以重構(gòu)。但對(duì)多數(shù)中概股而言，退市是無奈的選擇。
阿里巴巴集團(tuán)總參謀長曾鳴：
未來集團(tuán)上市肯定是方向
據(jù)新華社杭州6月20日電 關(guān)于集團(tuán)未來發(fā)展路線及整體上市計(jì)劃，阿里巴巴集團(tuán)總參謀長曾鳴20日下午在一個(gè)溝通會(huì)上表示，未來集團(tuán)上市肯定是方向。
曾鳴說，私有化之后阿里巴巴集團(tuán)會(huì)進(jìn)行業(yè)務(wù)梳理整合，B2B的業(yè)務(wù)還會(huì)照原來的主導(dǎo)思路成長，集團(tuán)的B2B平臺(tái)擁有中國最好的生產(chǎn)資料貿(mào)易型企業(yè)，淘寶有中國最大的買家和賣家群體積累，未來將打通從淘寶買家到B2B生產(chǎn)廠家的全鏈條，這個(gè)過程預(yù)計(jì)需要兩三年。
“集團(tuán)整體上市目前沒有具體時(shí)間表。至于與雅虎的協(xié)議上提到2015年，可能是一個(gè)雙方都感覺相對(duì)合理的時(shí)間點(diǎn)。”曾鳴說。
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拉手網(wǎng)撤銷 在美IPO申請(qǐng)
新華社北京6月20日電 團(tuán)購網(wǎng)站拉手網(wǎng)20日發(fā)布消息稱，拉手網(wǎng)于6月19日向美國SEC提交文件，撤銷上市計(jì)劃。
拉手網(wǎng)副總裁牛麗華表示，公司撤下IPO申請(qǐng)，針對(duì)目前和未來，對(duì)公司、員工和股東都是最好的決策，現(xiàn)階段拉手網(wǎng)將主要精力投入到公司內(nèi)部精細(xì)化運(yùn)營管理中。
據(jù)介紹，2011年10月29日，拉手網(wǎng)向美國SEC正式提交F－1文件、申請(qǐng)IPO，并計(jì)劃在納斯達(dá)克上市，上市代碼為“LASO”，擬融資1億美元。拉手網(wǎng)計(jì)劃將所募資金用于擴(kuò)大市場(chǎng)營銷投入、拓展銷售網(wǎng)絡(luò)、加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入、成立一個(gè)呼叫中心和操控中心、投入研發(fā)、增強(qiáng)拉手網(wǎng)企業(yè)資源配置系統(tǒng)、加強(qiáng)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及其他一般企業(yè)用途等。
據(jù)悉，此前，受累于美國資本市場(chǎng)的疲軟和歐元債務(wù)危機(jī)，已經(jīng)有迅雷、神州租車等中概股公司撤銷了IPO申請(qǐng)。
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