京東商城自營(yíng)干線運(yùn)輸車(chē)隊(duì)正式投入運(yùn)營(yíng)

作者: 來(lái)源:未知 2012-06-28 13:58:04 閱讀 我要評(píng)論 直達(dá)商品

京東商城自營(yíng)干線運(yùn)輸車(chē)隊(duì)正式投入運(yùn)營(yíng)

  京東自營(yíng)干線運(yùn)輸正式運(yùn)營(yíng)(樂(lè)購(gòu)網(wǎng)配圖)

  6月27日消息,近日,京東商城一輛輛滿載貨物的貨柜車(chē)從北京馬駒橋的京東庫(kù)房緩緩駛出,京東商城自營(yíng)干線運(yùn)輸車(chē)隊(duì)宣告正式投入運(yùn)營(yíng)。此舉作為京東“貨通全國(guó),物暢其流”目標(biāo)的有力支撐,將為消費(fèi)者帶來(lái)更為便捷的購(gòu)物感受。隨著京東商城自建物流體系的再度升級(jí),“送貨更快、更精準(zhǔn)、服務(wù)更周到”的購(gòu)物體驗(yàn)將加倍提升。

  京東商城自營(yíng)干線運(yùn)輸正式投入運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)了城市之間運(yùn)輸?shù)淖灾餍裕岣邆}(cāng)與倉(cāng)之間的運(yùn)輸速度,是京東自建物流戰(zhàn)略中的重要舉措。據(jù)悉,京東此前的長(zhǎng)途運(yùn)輸主要采用第三方物流,運(yùn)輸期間經(jīng)停站點(diǎn)多,裝卸貨物頻率高、差錯(cuò)率也更高,如遇銷(xiāo)售旺季,面對(duì)海量的貨物運(yùn)輸壓力,第三方物流的缺陷更會(huì)不斷放大。

  京東商城自建干線運(yùn)輸運(yùn)營(yíng),從根本上完善了京東物流配送系統(tǒng),解決了物流配送在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的各種問(wèn)題,在運(yùn)輸能力、運(yùn)輸效率、投遞精準(zhǔn)性、配送服務(wù)等方面均將大大提升。以從北京到上海為例,自營(yíng)干線運(yùn)輸車(chē)隊(duì)僅需18-20個(gè)小時(shí)即可到達(dá),運(yùn)輸時(shí)間大大縮短。對(duì)此京東商城方面表示,自營(yíng)干線運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的建立,主要是為了改善客戶的購(gòu)物體驗(yàn),也將進(jìn)一步為客戶提供更充分、準(zhǔn)確的庫(kù)存準(zhǔn)備,大大提高配送效率。

  京東自營(yíng)干線運(yùn)輸以單價(jià)上百萬(wàn)的 “SCANIA”牽引車(chē)擔(dān)當(dāng)主力,所有牽引車(chē)均配有采用空氣懸掛技術(shù)制造的掛車(chē),減震效果更加明顯,可以最大限度的減少貨物在長(zhǎng)途運(yùn)輸中的意外損害。長(zhǎng)達(dá)18米的載貨箱體,可以達(dá)到單車(chē)運(yùn)載近100立方米貨物的能力。京東商城運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的“豪華陣容”,為車(chē)隊(duì)安全快速和強(qiáng)大運(yùn)輸能力的提供了最可靠的保障。

  目前,京東商城已擁有六大物流中心,在全國(guó)超過(guò)300座城市建立了配送隊(duì)伍,京東通過(guò)不斷完善“最后一公里”配送服務(wù),從速度和服務(wù)細(xì)節(jié)上提升客戶體驗(yàn)。而此次其自營(yíng)干線運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn)更是縮短了城市間運(yùn)輸效率,確保配送的時(shí)效性在可控范圍之內(nèi),更進(jìn)一步打通全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)。

  隨著用戶對(duì)物流效率的要求越來(lái)越高,只有大力構(gòu)建自己的物流體系,掌控物流的所有環(huán)節(jié),才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的效率最大化。業(yè)內(nèi)人士分析,京東商城自營(yíng)干線運(yùn)輸車(chē)隊(duì)正式運(yùn)營(yíng),強(qiáng)大的運(yùn)輸能力和快速準(zhǔn)確的投遞特點(diǎn),將讓客戶的購(gòu)物體驗(yàn)煥然一新,此舉作為京東商城“貨通全國(guó),物暢其流”的有力支撐,讓消費(fèi)者省心、放心、安心的同時(shí),也必然成為京東商城區(qū)別于其他電商平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)。


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