樂(lè)購(gòu)網(wǎng)訊 快遞物流是用戶網(wǎng)購(gòu)過(guò)程中的“最后一公里”，是構(gòu)成電商企業(yè)服務(wù)品質(zhì)的重要一環(huán)，更是決定電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的重要因素。但目前，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)經(jīng)營(yíng)與服務(wù)水平參差不齊，無(wú)法滿足快速發(fā)展的電子商務(wù)對(duì)物流服務(wù)的要求。于是，京東商城等電商網(wǎng)站開(kāi)始自建物流體系。

　　經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展、升級(jí)、完善，京東商城無(wú)論是在倉(cāng)儲(chǔ)還是物流配送方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于行業(yè)。物流也因此成為消費(fèi)者選擇在京東商城購(gòu)物的重要因素之一。據(jù)悉，京東商城今年的店慶轟轟烈烈搞了將近一個(gè)月，從6月1日“開(kāi)門紅”活動(dòng)開(kāi)始，消費(fèi)者的購(gòu)物熱情就一直沒(méi)有減退，甚至在6月18日當(dāng)天，京東商城還創(chuàng)下有效訂單150萬(wàn)單，成交金額10.16億的驚人業(yè)績(jī)。

　　京東商城的銷量能夠在整個(gè)店慶月持續(xù)的高速增長(zhǎng)，除了促銷給力之外，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保證是另一大原因。而物流配送則是提高服務(wù)質(zhì)量過(guò)程中非常重要的一環(huán)，甚至可以決定消費(fèi)者的購(gòu)買意向。從2008年開(kāi)始，京東商城在“貨通全國(guó)，物暢其流”的目標(biāo)牽引下，不斷投入各方面資源修煉內(nèi)功，從而漸漸實(shí)現(xiàn)了更快、更精準(zhǔn)、更周到的用戶體驗(yàn)。在強(qiáng)大物流的支撐下，用戶的滿意度不斷提升，進(jìn)一步鞏固了京東商城在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍地位。

　　隨著公司市場(chǎng)份額的不斷擴(kuò)大，京東商城對(duì)物流的投入不止于此。近日，京東商城自營(yíng)干線運(yùn)輸正式投入運(yùn)營(yíng)，大大提高配送效率。同時(shí)，據(jù)媒體報(bào)道，在國(guó)家郵政局最新披露的通過(guò)2012年快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可年度報(bào)告審核的企業(yè)名單中，京東商城旗下全資子公司“江蘇京東信息技術(shù)有限公司”位列其中。京東對(duì)物流的重視程度可見(jiàn)一斑。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析稱，未來(lái)電商的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是物流的競(jìng)爭(zhēng)，而電商想要通過(guò)物流來(lái)提升服務(wù)質(zhì)量則需要大力付出和堅(jiān)持，不是所有的電商企業(yè)都有這種實(shí)力。首先，電子商務(wù)物流必須要有較低的物流損害率;其次，必須要有較高的服務(wù)彈性，要適應(yīng)小批量、多批次的要求，拼貨能力要增強(qiáng);同時(shí)，要盡量降低配貨差錯(cuò)率。此外，還要有較全的物流配送網(wǎng)絡(luò)，而京東商城的物流服務(wù)水平離這些要求已經(jīng)不遠(yuǎn)了，其新一輪的高速增長(zhǎng)即將開(kāi)始。

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本文標(biāo)題：京東商城快遞業(yè)務(wù)獲批 自建物流戰(zhàn)略再提速

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