樂購網訊 每一年的天貓11.11購物狂歡節對商家和消費者而言是一場年度盛會，但對整個中國物流快遞行業，則是一場看不到硝煙的市場爭奪白刃戰。
記者12日從天貓物流事業部了解到，包括“四通一達”在內的國內九家快遞公司都已向天貓提交了今年11.11期間的保障預案，將物流快遞速度是此次網購狂歡節提升體驗的重要指標，共同打造B2C電商社會化物流新標準。
據悉，各家都已成立了各自的特別小組，應對這次大考：加派人手和車輛，增開綠色通道，有的快遞公司甚至在半年前就開始與天貓對接優化線路，細化到每個網點、分撥中心。
天貓物流事業部總經理龔濤表示，今年11.11將啟動物流“雷達預警系統”，提供快遞公司實時的監控體系，讓物流公司做調整和應急預案。并提供擁堵線路監測頁面，商家可以看到數據顯示的發生擁堵的服務商及其對應的線路，引導賣家調整發貨。
“國家隊”中國郵政低價策略逆襲
從9月底開始，中國郵政EMS大幅降價的消息就在業內廣為流傳。有消息稱，郵政EMS標準快遞執行了多年的“首重20元”的價格，將在國內多個城市降至12元，同時針對電子商務快件推出“1公斤以內每票8元”的價格。
盡管官方途徑尚未公布，但記者從一份中國快遞協會拿到的一份最新會議文件顯示，“國家隊”中國郵政集團首次將“參戰”11.11，并將降低身段，以低價策略爭奪電子商務市場。據悉，今年11.11期間，中國郵政集團寄遞業務將開展電子商務小包，實現和快遞公司同等時效的直郵服務，首批推出福建、廣東、浙江、上海、江蘇等6省市上門攬收，全國派送服務，資費和快遞公司“四通一達”相近。近期還要開放第二批上門攬收城市，和開通南京集散中心。
作為國內快遞業的“國家隊”EMS一直奉行高端路線，價格貴是大家對其的第一印象，
EMS“首重20元”這一多年堅挺的價格讓很多電商賣家、企業、個人漸漸疏遠EMS，價格低廉的“四通一達”民營快遞趁機崛起，而如果“國家隊”出手參戰，業界格局可能會發生改變。價格戰早已成為各大快遞公司獲得固定客源的殺手锏。
對此，中國快遞協會秘書長達瓦認為，目前快遞行業的矛盾還主要集中在物流供給嚴重不足，雖然有競爭，但合作共贏是主流。以去年天貓雙11大促為例，一天內淘寶和天貓產生的訂單包裹量達到2200余萬件， 11.11當日凌晨0:01分，支付寶在一分鐘內的付款筆數瞬間超過5.5萬筆，是前一分鐘的10倍，多家快遞公司出現了爆倉現象。
招人買車 九大快遞加緊備戰11.11
記者通過招聘網站發現，宅急送、中通、匯通、圓通等多家快遞公司最近幾個月都發出了招聘人數若干的招聘公告。
以中通為例，中通將在原有19000輛各種攬收車輛的前提下，新增2000輛左右的攬收車輛及4000人的臨時攬收人員，同時，還將在轉運環節新增300臺班車，根據重點中心新增50%車輛配置到位。
而申通則早從今年4月份就開始，要求下屬各網點公司必須透支改造平臺能力，5月份開始已儲備1.2萬人，并在今年新建了11個分撥中心，承載60萬單的快件量。
據了解，除人員儲備外，各快遞公司還將暗戰范圍擴大到改擴建處理場地并購置車輛和相關處理設備、建立健全以公司總裁為首的旺季生產指揮系統并制定相應的旺季生產應急預案。
此外，記者還從中國快遞協會了解到，協會已經提前一個月組織國內九家快遞企業備戰11.11，中國郵政、順豐、四通一達、宅急送等企業都參與了此次會議，同時快遞行業協會還專門成立了旺季生產領導小組，由各快遞企業法人協調11.11當天工作。
龔濤表示，今年，天貓將與快遞公司一起對商家備貨情況、商品預處理情況做數據和信息上的互通和共享，讓快遞公司對一些薄弱的配送網點提前做好準備，以便在雙11期間能夠提供更加高效的分揀、提貨和配送服務。
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本文標題："國家隊"逆襲 快遞業暗戰天貓11.11購物狂歡節
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