在大熱的“互聯(lián)網(wǎng)+”下，百度通過(guò)投資發(fā)展汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)，使得百度互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)越走越遠(yuǎn)。

    拼車(chē)軟件公司51用車(chē)宣布獲得百度領(lǐng)投的C輪投資。本輪投資由百度領(lǐng)投，紅杉資本及其它機(jī)構(gòu)聯(lián)合投資，漢能投資為本次交易的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。51用車(chē)成為國(guó)內(nèi)第一家正式獲得BAT投資的拼車(chē)軟件公司，也是百度在投資UBER之后再次投資的用車(chē)行業(yè)公司。

    此前，51用車(chē)獲得小米董事長(zhǎng)雷軍的天使投資，隨后先后獲得創(chuàng)新工場(chǎng)領(lǐng)投的A輪投資以及紅杉資本領(lǐng)投的B輪投資。

    51用車(chē)是李華兵在拼車(chē)O2O領(lǐng)域內(nèi)的第二次創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，此前李華兵和門(mén)旭光聯(lián)合創(chuàng)建了哈哈拼車(chē)，由李華兵任公司CEO。哈哈拼車(chē)項(xiàng)目于2014年8月宣布獲得由紅杉中國(guó)領(lǐng)投，創(chuàng)新工場(chǎng)跟投的1000萬(wàn)美元B輪融資。哈哈拼車(chē)解決的是用戶(hù)一對(duì)多拼車(chē)的問(wèn)題，51用車(chē)解決的是用戶(hù)的一對(duì)一的拼車(chē)出行問(wèn)題。

    百度基于地圖以及LBS服務(wù)，有整合拼車(chē)APP之勢(shì)

    3月29日百度LBS開(kāi)發(fā)者沙龍?jiān)?W咖啡舉辦，期間百度邀請(qǐng)到了51用車(chē)、天天用車(chē)、嘀嗒拼車(chē)、微微拼車(chē)、愛(ài)拼車(chē)等相關(guān)負(fù)責(zé)人。在沙龍上，51用車(chē)創(chuàng)始人之一的門(mén)旭光表示，在整個(gè)拼車(chē)行業(yè)，需要LBS提供的底層支持，比如項(xiàng)目算法支撐，或者對(duì)于用戶(hù)軌跡的支撐，都能為拼車(chē)企業(yè)提供很好的匹配，同時(shí)也能幫助拼車(chē)企業(yè)更好的服務(wù)用戶(hù)提供更多有價(jià)值的支持。

    百度LBS開(kāi)放平臺(tái)地圖SDK產(chǎn)品負(fù)責(zé)人楊森在沙龍上表示，百度除了有基礎(chǔ)定位服務(wù)，位置軌跡分析能力如將司機(jī)的位置因素、行動(dòng)狀態(tài)等因素作為參考，向司機(jī)推送訂單外;還有基于百度地圖的線路規(guī)劃、地理編碼等服務(wù)，拼提供了拼車(chē)行業(yè)內(nèi)的技術(shù)解決方案。

    滴滴拼車(chē)擾亂拼車(chē)市場(chǎng)，BAT出行領(lǐng)域大戰(zhàn)將興

    2013年12月31號(hào)，北京交通委員會(huì)鼓勵(lì)北京市小客車(chē)合乘出行的《北京市小客車(chē)合乘出行的意見(jiàn)》，以及在2015年兩會(huì)期間交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂也公開(kāi)表示支持拼車(chē)業(yè)務(wù)。在相關(guān)政策的前提下，上周億歐網(wǎng)消息稱(chēng)滴滴宣布進(jìn)軍拼車(chē)O2O業(yè)務(wù)，在業(yè)內(nèi)看來(lái)是一種狼來(lái)了的感覺(jué)!滴滴打車(chē)CEO程維表示在線拼車(chē)由于地方政府的相關(guān)支持政策，相對(duì)于滴滴內(nèi)部論證過(guò)的商務(wù)租車(chē)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較低，更具有市場(chǎng)前景。

    而快的、滴滴已于2015年2月14日情人節(jié)合并，推出拼車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)軍這一市場(chǎng)后，擾亂了出行市場(chǎng)已有格局。百度戰(zhàn)略投資拼車(chē)APP后51用車(chē)后，將形成百度與騰訊阿里在出行領(lǐng)域的直接對(duì)戰(zhàn)。滴快的專(zhuān)車(chē)、租車(chē)、拼車(chē)等業(yè)務(wù)，與百度的專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)(主要包含易到用車(chē)、Uber)、拼車(chē)業(yè)務(wù)形成直面競(jìng)爭(zhēng)。

    百度戰(zhàn)略投資51用車(chē)，布局汽車(chē)O2O全產(chǎn)業(yè)鏈

    此前百度依靠地圖以及LBS資源整合接入了易到用車(chē)、AA租車(chē)等專(zhuān)車(chē)服務(wù)，并推出了自己的百度專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)，與此同時(shí)百度戰(zhàn)略投資了全球領(lǐng)先的共享型經(jīng)濟(jì)出行O2O服務(wù)平臺(tái)Uber。雖然Uber在國(guó)內(nèi)推出了拼車(chē)服務(wù)人民優(yōu)步，但一直未真正打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。早前有傳聞稱(chēng)，百度已投資過(guò)易到用車(chē)，近日在百度的撮合下，Uber與中國(guó)是早的專(zhuān)車(chē)服務(wù)平臺(tái)易到用車(chē)合并。在百度地圖以及LBS位置服務(wù)下，開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新、國(guó)際化市場(chǎng)以及拓展國(guó)內(nèi)的出行O2O服務(wù)。

    百度2014年投入了相當(dāng)大的技術(shù)研發(fā)資源，涉足人工智能、人機(jī)交互、深度學(xué)習(xí)、圖像識(shí)別、無(wú)人汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等前言領(lǐng)域。

    在2014年，百度在汽車(chē)運(yùn)輸領(lǐng)域聯(lián)合經(jīng)緯中國(guó)、紫輝投資一同投資了運(yùn)輸O2O平臺(tái)OTMS百川快線。除此之外，在2015年1月百度發(fā)布跨平臺(tái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案CarLife。這是繼去年北京車(chē)展期間發(fā)布CarNet以后，百度進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)的第二次大動(dòng)作。從CarNet到Carlife，是百度切入車(chē)聯(lián)網(wǎng)姿勢(shì)的改變，從平臺(tái)入口到接管車(chē)機(jī)。

    百度CEO李彥宏在2015年IT領(lǐng)袖峰會(huì)上透露，百度無(wú)人汽車(chē)將在今年內(nèi)推出。“互聯(lián)網(wǎng)+”可連接的產(chǎn)業(yè)越來(lái)越多，“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車(chē)，使得智能駕駛、無(wú)人駕駛等理想化未來(lái)與現(xiàn)實(shí)之間鏈接成為一種可能，并拉近了距離，而互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)在當(dāng)下已成互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的重要一環(huán)。據(jù)億歐網(wǎng)了解，百度自己不做硬件，與第三方合作造車(chē)，百度主要聚焦在多傳感器融合感知與智能決策領(lǐng)域。百度總裁張亞勤在博鰲亞洲論壇上表示未來(lái)人工智能的發(fā)展，以及包括無(wú)人機(jī)駕駛，包括家庭、工業(yè)機(jī)器人，這些的發(fā)展都將對(duì)于社會(huì)要素和結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大影響。但并不是說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)沖擊掉了傳統(tǒng)行業(yè)，而是萬(wàn)物互聯(lián)之勢(shì)。

    百度布局汽車(chē)領(lǐng)域，意在培養(yǎng)場(chǎng)景

    與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)CNIT-Research近日發(fā)布的《2014年中國(guó)手機(jī)地圖市場(chǎng)研究年度報(bào)告》中顯示百度和高德地圖雙方便瓜分了86%的市場(chǎng)空間，百度地圖市場(chǎng)份額增長(zhǎng)到65.2%。

    在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，百度推出了直達(dá)號(hào)，為傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型提供了解決方案。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，百度作為一個(gè)重要的連接平臺(tái)，“人與服務(wù)”的連接作為戰(zhàn)略已延伸至各商業(yè)場(chǎng)景。百度總裁張亞勤表示，未來(lái)要升級(jí)“互聯(lián)網(wǎng)+”到“互聯(lián)網(wǎng)X”，將發(fā)揮出互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的倍乘效應(yīng)。

    未來(lái)百度互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將打通百度搜索、百度地圖、百度錢(qián)包、百度直達(dá)號(hào)等業(yè)務(wù)模塊，從場(chǎng)景、入口、支付等多個(gè)領(lǐng)域內(nèi)建立“互聯(lián)網(wǎng)+的全新生態(tài)”。與此同時(shí)百度互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)與阿里、騰訊的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)進(jìn)入一個(gè)全新的戰(zhàn)爭(zhēng)階段。

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本文標(biāo)題：拼車(chē)軟件51用車(chē)完成C輪融資：百度領(lǐng)投 紅杉等參投

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