12月15日消息，近日易到再被曝出拖欠供應(yīng)商費用。消息稱北京艾沃仕科技公司自2016年6月起至10月止累計為易到墊付推廣費用600多萬元，9月后該公司對接的易到市場人員頻繁離職已經(jīng)更換四撥人，欠款至今未還，多次溝通都沒有得到正面回復(fù)，也未提供任何還款計劃。

易到再被曝拖欠供應(yīng)商費用 回應(yīng)稱正按約定還款

對此，易到發(fā)布聲明回應(yīng)稱，易到與北京艾沃仕科技公司確曾有合作，但不存在“欠款”一說，目前正按約定還款賬期走財務(wù)流程。目前易到經(jīng)營狀況良好，融資進(jìn)展非常順利。

此外，還有司機(jī)反映，易到上個月推出的“一口價”，每一單乘客結(jié)算金額都比司機(jī)金額高，算上原本接近25%的服務(wù)傭金，現(xiàn)在抽成接近于50%。

針對司機(jī)因“一口價”導(dǎo)致的傭金被提至50%的說法，易到回應(yīng)稱是公司正常經(jīng)營行為。（周小白）

以下為易到回應(yīng)全文：

首先，易到與北京艾沃仕科技公司確曾有合作，但不存在“欠款”一說，目前正按約定還款賬期走財務(wù)流程。

其次，“一口價”與其他網(wǎng)約車公司“司乘分離計價”的舉措類似，屬公司正常經(jīng)營行為。

易到是目前價格優(yōu)惠額度最大、司機(jī)單位時間收入效率最高的網(wǎng)約車平臺，開展一口價之后，易到平臺司機(jī)收入并未受到影響，乘客支出也未增加。

一直以來，易到都對司機(jī)無比珍視。推出一口價計價模式正是為了提高司機(jī)單位時間收入，并提高司機(jī)接單效率。

在易到高客單價、高素質(zhì)用戶等核心因素的影響下，從各個平臺轉(zhuǎn)投易到的專車司機(jī)急劇增長，目前，易到平臺的專車司機(jī)已超400萬。

國內(nèi)權(quán)威第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)易觀最新發(fā)布的10月移動出行市場數(shù)據(jù)：易到月度活躍用戶最新漲至578.16萬人，相比9月上漲了超13%。據(jù)易觀2015年12月至今數(shù)據(jù)顯示，易到已保持了連續(xù)10個月的穩(wěn)定增長，繼續(xù)創(chuàng)造移動出行行業(yè)里最長的連續(xù)增長記錄。

目前易到經(jīng)營狀況良好，融資進(jìn)展非常順利。

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