公開飛行中新舟600飛機

告別飛行中的運七100飛機

　　“新舟600”已獲16架訂單

　　新華社電 26日上午，我國民航系統唯一一架現役運七100飛機在河南洛陽機場成功完成最后一次飛行，它的“職業生涯”終于畫上了圓滿的句號。運七100飛機的退役也標志著“接班人”由西安飛機國際航空制造股份有限公司（中航工業西飛）最新研制的新舟600飛機正式投入使用。

　　“運七100”：20年培訓了上千學員

　　這架機號為B－3435號的飛機，也是我國民航系統最后一架現役國產運七100飛機。自1991年投入中國民航飛行學院教學訓練工作以來，共安全飛行2萬小時。20年來，上千名學員在它的陪伴下實現了翱翔藍天的夢想。
 

　　26日，看著這架飛行了2萬小時，陪伴自己多年的飛機要退役了，飛行學院的老領導、老教官無不充滿深深眷戀之情。“從1987年至今，先后有6架該機型飛機投入我校的訓練使用。它們是我國自行研發的第一代飛機，是我國航空事業的里程碑，其良好成績昭示著我國民用飛機制造業已經具備先進的設計理念和雄厚的研發能力。”陪伴運七100飛機時間最長的老教官丁援朝的言語間流露著對這架飛機所立功勞的自豪。

　　據悉，B—3435號運七飛機功成身退后，將于近日飛往中國民航飛行學院廣漢機場，并以民航機務維修實習飛機的角色，繼續為民航事業建設發揮余熱。

　　“新舟600”：去年珠海航展驚艷亮相

　　接替運七100的新舟600飛機是中航工業西飛為滿足用戶的最新需求而開發出的一款新型渦槳支線飛機，也是西飛為實現渦槳支線飛機世界第一的目標而研制的新舟系列飛機。自成功推出以來，已獲得16架訂單。


　　在2010年11月的第8屆珠海航展上，老撾政府訂購2架新舟600飛機，新舟600飛機首次實現外銷。也是在第8屆珠海航展上，新舟600飛機著中國民用航空飛行學院的彩裝，表演了大坡度轉彎與單發停車等難度較高的動作，吸引了公眾的目光。

　　此次，中國民航飛行學院首期投入飛行教學的這架新舟600飛機，正是該院在第八屆珠海航展上訂購的兩架之一，標志著我國首架新舟600飛機投入使用。

　　據悉，中航工業西飛從2005年開始以新舟60飛機成熟技術平臺，啟動了新舟600飛機的研制。歷時3年多時間的研制，新舟600飛機于2008年6月總裝下線，同年10月實現成功首飛。

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本文標題：“新舟600”首飛成功（圖片）

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