因CCES資金鏈斷裂導(dǎo)致的貨物積壓?jiǎn)栴}，也在各地郵政管理部門的努力下趨于好轉(zhuǎn)，目前，北京、杭州和武漢等地部分地區(qū)積壓的8000多件件已得到及時(shí)運(yùn)輸。

者昨日獲悉，此前因資金鏈斷裂而陷入危機(jī)的CCES快遞，可能將獲得新的投資而絕處逢生。

據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露，申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍、中國(guó)紅樓集團(tuán)董事長(zhǎng)朱寶良將出資，拉陷入困境的CCES一把。因CCES資金鏈斷裂導(dǎo)致的貨物積壓?jiǎn)栴}，也在各地郵政管理部門的努力下趨于好轉(zhuǎn)，目前，北京、杭州和武漢等地部分地區(qū)積壓的8000多件快件已得到及時(shí)運(yùn)輸。

但對(duì)于CCES今后的發(fā)展，有業(yè)內(nèi)人士對(duì)其并不看好。有業(yè)內(nèi)人士表示，CCES如果如愿獲救，在今后的經(jīng)營(yíng)中將面臨新的壓力，包括如何加強(qiáng)管理使得企業(yè)扭虧為盈，以及重塑內(nèi)外部信心，將已經(jīng)渙散的網(wǎng)絡(luò)重新組建等。

業(yè)內(nèi)專家表示，目前民營(yíng)快遞行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“洗牌期”。如果沒(méi)有一支穩(wěn)定的專業(yè)性強(qiáng)的管理隊(duì)伍，在信息技術(shù)、分撥物流中心建設(shè)上缺乏投入，同時(shí)網(wǎng)點(diǎn)又較少的中小規(guī)模快遞公司前景堪憂。

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本文標(biāo)題：CCES或絕處逢生：借資金注入 貨物積壓趨好轉(zhuǎn)

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