就在攜程出手5億美元挑起價格戰后，一周內同程網、去哪兒網相繼出招，在線旅游市場一時風云突變。這個在電商行業中，算得上稀罕的平靜領域，終于也卷入了價格戰的糾纏中。
攜程成為眾矢之的，競爭對手虎視眈眈，意圖挑戰這個行業老大哥的地位。隨著比價平臺、傳統電商、甚至是酒店及旅行社自建網站的步步進逼，以攜程為代表的中國在線旅行代理（OTA）模式遭遇圍城。
攜程大起大落的業績，并不只是一個公司的故事，恰是中國過去數年O TA模式生存環境驟變的一個范例。
攜程遭遇圍城
一個星期前，攜程宣布展開成立12年以來的首次大規模促銷，投入5億美元（約合32億元人民幣），進行為期一年的低價促銷。
5天之后，同程網豪擲9000萬，挺進OTA“價格戰”。4天之后，去哪兒網宣布投資3000萬美元（約2億人民幣）打造旅游智能化服務平臺，向所有旅游在線供應商免費開放其旅游服務平臺。
一轉眼，價格戰已火速蔓延，而回望過去這一年，攜程可謂遭遇圍城。同行們甚至把這些態度，直接搬上了廣告語中。藝龍的廣告這樣寫道：“藝龍團購暑期風暴來了！攜程團購沒有的，我們有；攜程團購有的，我們全部先打9折再減1元！雖然我們不第一個發動價格戰，但是既然價格戰來了，我們就會血拼到底！”
和攜程相比，OTA領域的競爭對手在過去的一年里都紛紛傍上了“大款”。先有藝龍獲騰訊8440萬美元注資，成為第二大股東，再有同程獲得騰訊千萬美元投資。此外，旅游搜索引擎去哪兒網被百度入股，淘寶、京東、蘇寧也紛紛看上在線旅游這個細分領域。
而攜程則顯得落寞許多。今年第一季度，攜程總營業收入為9.64億人民幣，同比增長18%，同期營業利潤同比下降33%，環比下降23%。攜程的股價從去年7月45美元高位一路跌至16美元左右，跌幅大于中國概念股的整體走勢。
從營收來看，攜程仍然是行業的帶頭大哥，但從利潤來看OTA卻風光不再。但攜程并不想放棄這個領域，一出手5億美元，要的是在“6個月之后，不超過一年時間內見分曉”，讓整個行業回歸理性。
攜程負責人在接受南都記者采訪時表示，攜程是業內最有資格打價格戰的企業。“沒有一定市場份額的企業打不了價格戰，也不會對行業造成影響。其次，攜程有豐富的產品線和一站式的服務，用來打價格戰的資源組合也調配得當，比方此次酒店、機票、旅游度假都會參與低價促銷，這是競爭對手所不具備的。”
酒店業務是主戰場
但現在看來，這并不是件容易的事情。和10年前一呼天下應的“游戲規則主導者”相比，現在市場的參與者更多，資本力量也更為強大。
以酒店訂購為例，這個被騰邦國際副總裁張鐸喻為“價格透明度較低，利潤空間較大，供應商依賴程度更強”的領域，一直是OTA模式的主戰場。 上一頁1 2 下一頁
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本文標題：攜程價格戰遭遇圍城：在線旅游盈利難題未解
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