CCES因資金鏈斷裂深陷倒閉危機，目前已處于癱瘓停業(yè)狀態(tài)。快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，此次CCES恐怕難以挺過這關。針對這一狀態(tài)，昨日國家郵政局稱，已積極組織其他快遞企業(yè)疏運、代投CCES無力處理的在途快件。

4日，國家郵政局公布稱，郵政管理部門積極處置上海希伊艾斯快遞有限公司（簡稱CCES）部分地區(qū)網(wǎng)絡阻斷事件，稱事件是由于CCES經(jīng)營管理不善、重組不當造成的。

CCES因資金鏈斷裂深陷倒閉危機，目前已處于癱瘓停業(yè)狀態(tài)。快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，此次CCES恐怕難以挺過這關。

截至記者發(fā)稿時，CCES官網(wǎng)已無法打開，服務熱線語音提示欠費無法接通。同時，記者嘗試聯(lián)系部分區(qū)域的負責人，也都處于關機和無人接聽狀態(tài)。針對這一狀態(tài)，昨日國家郵政局稱，已積極組織其他快遞企業(yè)疏運、代投CCES無力處理的在途快件。

目前我國有快遞牌照的企業(yè)超過6000家，徐勇認為，我國快遞業(yè)集中度低，各公司紛紛打價格戰(zhàn)，極易淘汰資金實力相對弱小的公司。像CCES這種公司業(yè)務量少，既無法與大型快遞公司比規(guī)模，又不能和其他小公司比特色，處于兩難境地。

徐勇認為，目前CCES的加盟商凝聚力下降，若想起死回生，恢復正常運營至少需要5億-10億元。

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本文標題：郵政局介入CCES事件：組織企業(yè)疏運代投快件

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