作為快遞界龍頭老大的順豐速運(yùn)，正式涉足電商，順豐旗下的電商網(wǎng)站順豐優(yōu)選將在6月1日正式上線。申通快遞也不甘寂寞，也證實(shí)了要做下一個一號店的傳言，旗下“愛買網(wǎng)超”即將在7月初上線，模式類似于1號店。
快遞行業(yè)暗流涌動，大佬們開始謀篇布局。盯上了電子商務(wù)領(lǐng)域這塊誘人的蛋糕，逐漸向上游領(lǐng)域浸透。順豐涉足電商早在計(jì)劃之中，2010年，順豐推出以“健康生活網(wǎng)上購物”的購物理念，建立“順豐E商圈”。目前，只在香港地區(qū)運(yùn)營，以銷售有機(jī)蔬菜等食品為主。因此，此次順豐在中國內(nèi)地試行電子商務(wù)。同樣經(jīng)營高端食品，從事進(jìn)口食品、水果、酒以及其他物品配送，面向中高端客戶群服務(wù)。順豐優(yōu)選此次選擇了北京順義空港物流園為網(wǎng)站的庫房，正在積極籌備順豐優(yōu)選上線。申通快遞電商平臺“愛買網(wǎng)超”也將在7月初上線，模式類似于1號店。申通快遞市場總監(jiān)夏祖彬透露，申通電商第一步做浙江省市場，希望以區(qū)域優(yōu)勢取勝。
據(jù)了解， 順豐速運(yùn)已經(jīng)獲得中國人民銀行頒發(fā)第三方支付牌照，順豐旗下名為“順豐寶”的第三方支付工具已開始在內(nèi)部運(yùn)營。當(dāng)然，跨界之舉也備受爭議。有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑快遞跨界做電商的成功率，認(rèn)為電商業(yè)務(wù)鏈很長，核心在運(yùn)營、整合，快遞公司缺乏這樣的能力，更有人指出申通連快遞業(yè)都沒做好，進(jìn)軍電商成功性不高。不過，顯然這些質(zhì)疑都沒有阻礙快遞行業(yè)有計(jì)劃的部署進(jìn)軍電商戰(zhàn)略。
事實(shí)上，電商和快遞似乎已經(jīng)互相滲透，跨界也不足為奇。電商高調(diào)自建物流也漸成氣候，導(dǎo)致傳統(tǒng)快遞對電商做物流出現(xiàn)明顯的抵制，圓通速遞就堅(jiān)決反對電商企業(yè)自建物流，認(rèn)為這樣跨界容易給電商和快遞業(yè)造成混亂。
難以否認(rèn)的是，快遞行業(yè)畢竟屬于傳統(tǒng)行業(yè)，一直以來其暴力分揀、物品被丟失、被調(diào)換，快遞變慢遞，理賠維權(quán)難等問題備受詬病，投訴率一直居高不下。正因如此，電商做物流的決心非常堅(jiān)定。包括京東商城、凡客、1號店等在內(nèi)的一大批B2C垂直電商，即使面臨著巨大的資金壓力，也堅(jiān)持斥巨資投入布局物流建設(shè)。事實(shí)上，物流一直是電商的薄弱環(huán)節(jié)。京東計(jì)劃今年將投資35-36億元，包括土地、房產(chǎn)和各種設(shè)備采購。有消息稱，京東和凡客兩家已經(jīng)遞交“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證”申請，有可能在不久之后會獲得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營資格。
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本文標(biāo)題：順豐與申通等快遞企業(yè)進(jìn)軍電商引起熱議
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