【IT商業新聞網綜合報道】（記者 葉舟）中郵速遞沖刺IPO被認為是今年以來A股募資最多的IPO，據悉，中國證監會發行審核委員會第77次會議日前通過了中郵速遞的IPO申請，這被業內被譽為政企分離標本的中國郵政速遞即將破冰沖刺國內快遞業第一股。南方都市報記者獲悉，“這家旗下擁有EM S、C NPL兩大品牌的央企，擬在上海證券交易所發行不超過40億股股票，募集資金99.7億元。此次融資所得中郵速遞將主要投向速遞物流郵件處理中心、購置飛機、購置運輸車輛、購置航材、補充營運資金等30個項目。如無意外，這將是今年以來A股募資最多的IPO。”
根據該報記者了解，中郵速遞去年凈利潤9 .02億元，利潤率較低，僅約為3.5%。“我們估算，中郵速遞快遞業務盈利能力較強，利潤率應該在7%，但受物流業績影響，整體利潤率被拉下來。”中國快遞咨詢網首席顧問徐勇表示。根據招股說明書顯示，“中郵速遞旗下中國郵政航空公司2011年底總資產13 .8億元，但凈資產僅1 .6億元，去年這家公司的凈利潤虧損44.02億元。”
中郵速遞IPO 順風和宅急送產業布局競爭加劇
相比而言，快遞業務在中郵速遞起著支柱作用，其2011年在公司主營業務收入的占比高達85.26%。而目前這一板塊的壓力也逐年遞增。據國家郵政局的統計，2009年至2011年，全國規模以上快遞企業同比增幅分別達17 .3%、20 .0%和31.9%。但這三年期間，中國速遞國內速遞收入分別增長了14 .51%、12 .88%和16 .36%，低于行業整體水平。同時，申通快遞的業務量已經超過中郵速遞，“1999年E M S的市場份額曾高達90%以上，但2011年這一比例已降至29.46%。”此外，順豐和宅急送分別在口碑、產業布局以及代收貨款業務上直逼E M S。而T N T、U PS近期的業績也顯示，全球快遞行業正在回暖，亞太市場正成為全球物流核心戰場，并正將優勢向國內快遞滲透。前瞻資訊產業研究院分析師表示稱，截至去年底，全國持有快遞業務經營許可證的法人企業超過7500家，其中跨省運營的網絡型企業52家。“在未來的快遞業市場競爭中，行業重組將不可避免，誰能脫穎而出并一統江湖，資本實力將成為決定性的因素”
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