今年5月1日起，我國首部《快遞服務》國家標準（以下簡稱“國標”）施行。“國標”推出一周以來，快件簽收方式始終是最受關注的焦點。收件人簽收快件時，到底應該“先簽后驗”還是“先驗后簽”？比行業標準更嚴格的“國標”，會不會加大快遞企業壓力，并變相催漲快遞費？
網購激增行業標準過簡
2008年1月1日，《快遞服務》郵政行業標準施行。時隔4年零5個月，“國標”推出，其間正是我國網絡購物飛速發展的幾年。
國家郵政局政策法規司副司長靳兵介紹，近5年來，我國快遞業務量年均增長率27%，日均業務處理量從300萬件增長到1300萬件。其中增量最大的一部分，正是由網店與消費者攜手貢獻。當年制定行業標準時，恐怕很少有人會預測到，網購會像今天這般普及。
中國標準化研究院副研究員曾毅認為，原行業標準中關于“驗收”的說法，過于簡單。“對于如何驗收，消費者和快遞企業理解不同。”
消費者認為，只有打開快件，確認內件完好無損后，才能簽字，所以應“先驗后簽”；快遞企業則認為，自己只負責寄遞，只要外包裝完好，至于內件是不是用戶想要的，應該是用戶與商家的問題，與企業無關，所以應“先簽后驗”。雙方觀點不同，導致投訴頻發。
普通快件一般先驗包裝
曾毅介紹，為兼顧消費者與快遞服務組織雙方的權益，“國標”起草組多次辯論，達成一致：首先要區分快件性質，按普通快件和網購等其他快件，分類處理、區別對待。
收件人簽收普通快件時，第一步應該驗收外包裝，檢查有無破損、重量是不是減少或者有沒有重新包裝過的痕跡。如果外包裝完好，應簽字確認；一旦外包裝出現異常，則應當先驗收內件再簽收，派送員應該配合。曾毅補充說，在外包裝完好的情況下，收件人如果還擔心內件丟失、短少、損毀，也可以在簽字后和派送員一起驗收內件。
中國快遞協會副秘書長邵忠林建議，即使外包裝完好，但輕輕搖晃，仍有明顯物品破損、破碎聲音，或外包裝有液體流出等不正�，F象，可以要求先打開包裝看一看，再簽收。
“國標”還規定，以上多種操作方式，遇到一種情況時，必須讓步———如果快遞服務組織與寄件人提前約定普通快件的其他驗收形式，以約定內容為準。
網購快件雙方約定為先
消費者接觸更多也是更關心的，是網絡購物時如何簽收快件。國標對此也有專門規定，
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