沒(méi)人知道劉強(qiáng)東到底要干什么，因?yàn)樵诒娙搜劾铮恢痹谧鲆粯顿r本的生意：高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、盈利日期渺茫……一段時(shí)間內(nèi)，京東的前途，成了一個(gè)讓人戲謔的“謎語(yǔ)”：大家猜猜，京東剩下的錢(qián)還能燒多久？
當(dāng)當(dāng)網(wǎng)CEO李國(guó)慶猜是5至7個(gè)月，在他眼里，今年的8、10月份將是京東商城的“大限”；當(dāng)然，在劉強(qiáng)東看來(lái)，這個(gè)所謂的“大限”，就是李國(guó)慶說(shuō)大話“遭雷劈”的日子。
劉強(qiáng)東心里很清楚，“賠錢(qián)賺吆喝”并不是自己想要的，這僅僅是一個(gè)策略。“京東想學(xué)亞馬遜。”電商觀察家楊平明告訴筆者，“然后依靠服務(wù)、云計(jì)算、物流和龐大的內(nèi)容庫(kù)實(shí)現(xiàn)盈利。”
它是網(wǎng)上3C賣場(chǎng)，同時(shí)也是物流公司，還是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)“大百貨”，它想成為第二個(gè)“亞馬遜”，它就是京東商城，它一直在干著別人“看不懂”的事。然而，在其轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，一批“新電商”從半路截道而出，它們有著強(qiáng)大的線下優(yōu)勢(shì)，出身不同卻注定殊途同歸。它們有一個(gè)同樣美好的愿景，那就是只要熬過(guò)了眼下這一關(guān)，未來(lái)要滋潤(rùn)地賺錢(qián)，就不會(huì)有問(wèn)題。
創(chuàng)業(yè)曲線：急行軍擴(kuò)張路線
京東是亞馬遜的又一忠實(shí)追隨者，只是它走的這條“創(chuàng)業(yè)曲線”有點(diǎn)離奇。3月30日，京東商城火車票預(yù)訂頻道上線，4月7日又匆匆收官。
京東讓人“看不懂”的事情，還遠(yuǎn)不止這些：2月9日，京東商城上線酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)，嘗試進(jìn)軍在線旅游；2月20日，京東宣布啟動(dòng)其電子書(shū)刊業(yè)務(wù)。而早在去年，京東就已涉足了百貨、母嬰、圖書(shū)等行業(yè)。
盡管，這種“急行軍”路線爭(zhēng)議頗大，但有一件事它確實(shí)做出了影響力。2008年起，京東學(xué)習(xí)亞馬遜，開(kāi)始自建物流，憑著強(qiáng)大的物流配送服務(wù)，京東聚集了不少人氣。有業(yè)內(nèi)人士分析，按照這種上百億的大手筆，京東未來(lái)可能干掉昔日的快遞大佬——順豐。
京東的一舉一動(dòng)都在朝著亞馬遜靠攏：自建物流、搭建技術(shù)平臺(tái)、開(kāi)放服務(wù)……利用流量?jī)?yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)型銷售旅游類、內(nèi)容類等高毛利產(chǎn)品，然后提供配套服務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)盈利。京東期盼自己一夜之間成為“大百貨”，心里打的其實(shí)就是這個(gè)算盤(pán)。
只要日后平臺(tái)質(zhì)量搭建得過(guò)硬，京東就能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)當(dāng)?shù)挠嚎粗鴦e人吭哧地干活，靠著配套服務(wù)，自己卻能滋潤(rùn)地賺錢(qián)。相比京東“掙一個(gè)錢(qián)花四個(gè)”的現(xiàn)狀，那種坐地收錢(qián)的感覺(jué)，誘惑力要大得多。
低毛利率：一個(gè)爭(zhēng)議的開(kāi)始
雖然中間的路途很漫長(zhǎng)，但京東本可選擇一個(gè)更好的開(kāi)始。2008年6月，京東完成3C產(chǎn)品的全線搭建，成為一個(gè)名副其實(shí)的3C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)。然而，眾所周知的是，3C在網(wǎng)購(gòu)的銷售比例中非常小，并且整體的毛利率非常低。
“高毛利的產(chǎn)品輪不到他做，攜程、淘寶、盛大之類的大玩家都已經(jīng)根深蒂固了。”楊平明表示。攜程網(wǎng)的在線旅游、盛大的電子書(shū)……毛利率都很高，京東早就看準(zhǔn)了，因此在今年，這兩個(gè)行業(yè)京東全部涉足了，它的“亞馬遜”戰(zhàn)略已初現(xiàn)端倪。 上一頁(yè)1 23 下一頁(yè)
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本文標(biāo)題：京東擴(kuò)張路線類似亞馬遜 錢(qián)根本不是問(wèn)題
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