【IT商業新聞網綜合報道】（記者 葉舟）電商瞄準火車票業務，搶吃訂票蛋糕最近炒得沸沸揚揚。先有馬云親自率隊拜訪鐵道部傳聞，緊接著，第一個吃螃蟹的人物劉強東亮相登場，京東商城3月30日正式上線火車票頻道。
率先“吃螃蟹”的京東真能吃出重體量嗎？作為第一家推出火車票訂票業務的綜合類電商網站，螃蟹剛入嘴，恐怕殼太硬的問題就出現了。
京東火車票運費加價 20到35元用戶難忍
就在京東商城低調上線火車票頻道僅僅數天后，昨日，鐵道部運輸局在12306網站上刊登重要公告稱，截至目前，鐵路部門沒有授權或委托任何其他網站開展火車票發售或代購業務。鐵道部在公告中強調稱，按照國家有關規定，任何單位或個人在售票環節中不得在國家規定的票價和客票銷售服務費之外加收其他任何費用。而京東方面在費送費用上則從20元到35元不等。
此前，媒體報道稱，京東商城火車票業務推出伊始便被爆出“未獲得鐵道部的授權和代理資質”而是與售票代理點進行合作。而其費送費用則被懷疑“變相加價”，對于這種說法，京東方面也坦誠，其火車票業務并非與鐵道部直接合作，而是與其他火車票務網站類似的代購業務。京東商城作為預訂平臺，與具有合法資質的鐵路售票點出票和專業物流公司合作，所需支付的費用由“票面價+鐵路客票代售點收取服務費+配送費”三部分構成。
據媒體報道稱，京東“代購”火車票業務應該也受制于鐵道部的票務情況。而據京東方面在《火車票預訂協議》中也提醒消費者，火車票代購無法承諾百分之百都能購買到火車票，用戶付款后未能落實購買的票務，京東將在用戶申請退票后的3～15個工作日內退費。
對于配送費用問題，消費者的態度則是抱怨配送費有點高，相比代售點5元的服務費，京東的物流快遞費按照配送時間范圍則是從20元到35元不等，而且隔日件則是4個工作日送到，但京東承諾因快遞問題導致的配送延誤則全額退款。
另一方面問題是，由于預訂火車票需要填寫大量的個人信息資料，從身份證到手機號碼等，消費者的信息安全問題也成了電商網站面臨的主要風險，而這也是目前火車票開放的阻力之一。
同時，鐵道部的公告強調：按照國家有關規定，任何單位或個人在售票環節中不得在國家規定的票價和客票銷售服務費之外加收其他任何費用。但京東等在內的電商銷售火車票則是通過數十元的配送費實現了“變相加價”，這樣的做法自然也面臨一定的政策風險。顯然，這只螃蟹要吃到也著實不易。
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