只有該公司或與其合作公司車輛可以進入北師大校園送快件；“城市一百”負責人否認壟斷。對于北師大學生們“城市一百”涉嫌行業壟斷的說法，昨日，“城市一百”負責人徐勇稱，“其他快遞公司也可以像我們一樣做，這是企業行為，而且我們只和五六家高校合作，現正在推廣。”

從去年開始，北京師范大學校園內，除了北京城市一百物流有限公司（以下簡稱城市一百）之外，其他快遞公司的車輛，均不能進入校園；若想進入校園，要跟“城市一百”合作。導致很多學生只能去校外取快件，有學生認為“城市一百”有行業壟斷之嫌。

“城市一百”一位負責人否認“壟斷”說，并表示公司和學校有合作關系。北師大物業中心一工作人員證實此說法。

校外取快件 學生稱不便

近日，北師大學生在學校BBS上反映，學校不允許很多快遞公司的車進校派件，他們須到校外收快遞，很不方便。

4月3日下午，北師大校園內，一位劉姓同學稱，“以前快遞公司都在邱季端體育館北門送快遞，我們中午去食堂時能順便把快遞拿走。”可現在不同，學校規定，凡是不和學校收發室合作的快遞公司，只能到大西門外派件，學生取件特別麻煩。

昨日，北京師范大學大西門，一學生在向快遞員領取快遞包裹。由于北師大只讓一家快遞公司車輛進入校園，其余快遞公司人員只能在校園外擺攤派快件。

很多學生知道，與學校收發室合作的只有一家物流公司，名為“城市一百”，該公司租下了收發室。

有學生說，只有“城市一百”公司的車輛能出入校園，這有快遞業務行業壟斷的嫌疑。

與公司合作須交代派費

“收發室是我們向學校租的，5000多元錢一個月。”4月3日，在學校收發室的“城市一百”員工汪先生說。

記者以其他快遞公司員工身份，咨詢怎樣才能讓快遞車進校園。汪先生說，這要跟“城市一百”合作，每個快件交給“城市一百”1元錢代派費，“現在有中通、申通（微博）等四五家（快遞）公司和我們合作，一天一共一千件左右，量少時只有四五百件，像寒暑假純粹賠錢，要不是有1元錢代派費，我們根本就運作不了。”汪先生說，這幾家公司的快遞員只要每天把快件送到學校收發室就行了，他們掃描計件，晚上再和這些快遞公司結算。

學校物業證實與“城市一百”合作

3日下午，學校西門保安證實，除“城市一百”外，其他快遞公司車輛不允許進入校園。

為何只有“城市一百”能進校園？昨日，記者致電北師大保衛處、后勤管理處、校辦等部門，對方均稱“不清楚具體情況”，校辦一位女老師稱，不是不讓快遞員進校園，是不讓他們的車進來，快件是可以背進來的。

北師大物業中心一位工作人員稱，他只知道學校和“城市一百”是合作單位，具體情況不清楚。

■ 現場

多家快遞公司西門外擺攤

4月3日下午，北師大大西門前可見，幾家快遞公司在擺攤派件。“從去年7月1日之后就不讓進學校了。”當當網（微博）快遞員說，“好像聽說學校之前出過交通事故，校內馬路窄、人多，為了學生的安全，學校就不讓進去了。”

另外一位擺攤的快遞員說：“中午這邊有二十來家快遞擺攤，這樣太麻煩，但是沒辦法，只能在門口等學生拿件。”

多家快遞公司快遞員均表示，公司派件少，和“城市一百”合作派件不是很劃算。

■ 回應

“城市一百”否認“壟斷”

對于北師大學生們“城市一百”涉嫌行業壟斷的說法，昨日，“城市一百”負責人徐勇稱，“其他快遞公司也可以像我們一樣做，這是企業行為，而且我們只和五六家高校合作，現正在推廣。”

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本文標題：城市一百被指壟斷北師大 其它快遞禁止入校

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