3月底當當網CEO李國慶“炮轟”京東商城CEO劉強東資金告急的消息，讓京東商城啟動IPO的傳聞再度成為業內關注的焦點。
前不久的艾瑞年會上，李國慶稱劉強東用對沖基金的方法做企業是瞎掰，京東商城的錢只夠“燒”到今年8月、10月。
隨后，京東又被媒體曝出正積極與投行接觸，謀求盡快IPO，京東2011年交易額、毛利率、虧損額，以及自估的未來增速、盈利時間點等關鍵信息也首度被詳細曝光。
面對外界的種種猜測，京東方面對《每日經濟新聞》記者回應稱：京東商城從未向任何投行透露過 “重啟IPO”等類似信息及相關數據，并明確表示公司近期沒有上市計劃。有業內人士指出，居高不下的運營成本和增長乏力的毛利率，為京東未來增加了許多不確定性。
業績難達投行期望值
公開資料顯示，京東此前共進行過三輪融資：2007年4月，京東商城獲今日資本1000萬美元投資；2008年12月獲今日資本、雄牛資本及亞洲著名投資銀行家梁伯韜的私人公司投資，總投資金額2100萬美元；2010年1月27日，京東商城獲得老虎基金第三輪投資，首期7500萬美元到賬。2010年12月3日，京東商城第三輪融資中的第二期金額為7500萬美元的資金到賬。
此前京東公布的數據顯示，京東2008年銷售額為13.6億元；2009年猛增至40億元；2010年達到102億元。
然而，《每日經濟新聞》獲得的工商資料顯示，北京京東世紀貿易有限公司2008年銷售額為9.9億元，2010年的收入則為68.7億元。
日前，騰訊科技公布了一份據稱來自投行方面的數據稱，京東商城2011年全年完成的凈銷售額為210億元人民幣，較去年9月估計的270億元低了22%，更與京東此前對外宣稱的309億元相差甚遠。此前，在2012年業績預測上，投行人士認為，京東若要實現500億元的期望值有些困難，如果2012年繼續虧損，虧損額或將高達20億元。對上述投行數據，京東方面表示不予置評。
構架物流考驗資金鏈
與持續虧損的尷尬局面相對的，是京東高速擴張背后所需的資金缺口在持續擴大。
此前有京東內部高管對外透露，2012年京東內部要求必須完成800億元的交易額，而最終目標是1000億元，實現全面超越天貓，“600億是基數，必須實現800億，目標1000億！”
據《每日經濟新聞》了解，一般的電商現金周轉比例在1:3至1:6之間，如果按照1:4計算，去年京東銷售額為210億元，這也意味著今年的京東至少需要50億元來周轉才能保障其資金安全。
根據京東此前公布的信息顯示，京東已經在華北、華東、華南、西南建立了四大覆蓋全國各大城市的物流中心;在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無錫、濟南、武漢、廈門等40余座重點城市建立了配送站。去年12月，京東商城宣布在武漢買地建物流中心；此外，京東在上海嘉定購置了260畝土地，用于打造亞洲最大的現代化B2C物流中心，其中包括單體15萬~20萬平方米的庫房以適應京東未來5~10年的發展。
不過，另據 《每日經濟新聞》了解，京東商城已將2009年獲得的2100萬美元B輪融資的70%資金用于物流體系的建設。按照劉強東的整體規劃，京東倉儲物流體系的最終建成需要5年，需要上百億元資金。
一位不愿意透露姓名的業內人士給《每日經濟新聞》算了一筆賬，按照目前京東對外宣稱的架構——10個一級物流中心，80個二級物流中心，2500~3000個配送站，這些物流中心的投資成本主要取決于是否買地自建和物流中心規模和結構。
據了解，目前各地地價北京約80萬元/畝，上海約60萬元/畝，廣州約40萬元/畝，二級地區約20萬~30萬元/畝。大型電商企業拿地一般在200~250畝。現在多為普通倉，正在考慮樓倉，其中單體平面倉庫建筑成本約為1800元/平方米，設備及改進成本約500~600元/平方米，樓倉應為未來電商倉的主要形式，成本約為2500元/平方米，設備及改進成本為2000~5000元/平方米。 上一頁1 2 下一頁
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