陳平另起爐灶創建星晨急便后，陳顯寶和陳東升這種“反對者”角色消失，陳平的冒進行為沒有了約束。
12年軍旅生涯、裝甲兵出身的陳平或許沒有想到，從宅急送到星晨急便，從星晨急便到一朝隕落，他的創業歷程充滿悲情色彩。
3月5日，一則被認為是星晨急便創始人陳平發給同行的短信在微博上瘋傳：“公司解散了，阿里（巴巴）7000萬，我的5000萬全部賠光了。現在客戶的2000多萬貨款加盟商非法侵占，也不能返還。1400多名員工二個多月沒有工資，我已傾家蕩產。做生意有賠有賺，現在公司賠本了，懇請大家一起承擔，在此真誠地向大家說一聲：對不起了。”
正是這則短信，推倒了星晨急便的多米諾骨牌，陳平生平第二次面對媒體的集體“轟炸”。回首星晨急便隕落的軌跡，陳平自省，與自己性格急、對風險預估不足、貪大求快的心理等有直接關系。一個有個性的企業家可以成就一個企業，但也可能傾覆一個企業。而在中國，這樣的案例何止星晨急便一家。
創業階段：性格魅力凝聚人氣
1994年，從日本留學歸來的陳平與二哥陳東升各出25萬元，創立了宅急送的前身北京雙臣快遞有限公司。在此之前，有過12年軍旅生涯的陳平曾就讀于中國人民解放軍西安政治學院。與聯想的柳傳志、海爾的張瑞敏、華為的任正非、萬科的王石等創始人一樣，陳平也是軍人出身，或許基于這一原因，有跟隨他多年的下屬告訴記者，陳身上有很強烈的使命感和創業激情。
據陳平自己透露，留學期間，首次接觸到遍布日本大街小巷的快遞宅急便時，他就有將其移植到中國的沖動。當時國內沒有這種企業，每到周六、日他在街上看到宅急便的車，就跑著跟一段；見到宅急便的店，就進去，看他們店面怎么布置，簡介、工作單、報價表怎么設計等。從之后的宅急送、星晨急便不難看出，打造一個類似日本宅急便的門對門的快遞公司一直是陳平的畢生所愿。
而且與人們意識中普遍素質較低的快遞老板不同，陳平喜歡做揚琴、做相機、做汽車輪船模型，他的一手書法也頗有些格局。“陳總的點子很多，市場意識非常強，又沒有架子平易近人。”原宅急送的員工表示，他是一個有性格魅力的老板，很受員工愛戴。
記者了解獲悉，宅急送的雛形創建在北京國防大學一個不到10平方米的宿舍，7個人，3臺車。之后他通過戰友、大哥陳顯寶等各路諸侯，迅速在北京、上海、廣州等地建立全資子公司，至2006年，宅急送在全國擁有480家全資分支機構，10000個代收點及1000多家特許加盟經營合作網絡，業務覆蓋全國2000多個城市和地區。經過12年打拼，陳氏兄弟創建了一個任何洋巨頭都無法企及的快遞網絡。
2008年，由于家族內部經營理念的分歧，陳平離開宅急送另創星晨急便，從宅急送跳槽而來的陳輝新、左勇等年輕高管依然跟隨著他。“當時盡管陳總走了，很多宅急送的員工仍然喜歡在他博客里討論宅急送的話題。而現在就算星晨急便癱瘓了，很多舊同事仍然表示支持他。”上述前宅急送員工透露。 上一頁1 2345 下一頁
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本文標題：星辰急便陳平反思：貪大求快崩斷資金鏈
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