3月5日消息，專門為民營企業提供服務的快遞公司星晨急便被證實已倒閉。此前，一度傳出另一知名物流公司宅急送將收購星晨急便的消息。宅急送副總裁熊大海告訴新浪財經，雙方公司暫不具備合作的現實可行性。
星晨急便資金受困面臨倒閉
成立于2009年3月的星晨急便，主要定位于從事B2C電子商務遞送業務。星晨急便鑫飛鴻官網顯示，公司擁有運轉及分撥中心150多個，網點數量 3800多個，員工28100名，機動車5000輛，摩托車19000輛，日處理業務量13萬票。
宅急送高級銷售經理：陳平絕不會帶錢跑路
業內人士指出，快遞公司星辰急便一直面臨資金鏈緊張困局，近日更是一度被傳公司已破產。截止發稿，星晨急便CEO、宅急送創始人陳平一直已不知所蹤，其官網也一度關閉，處于無法訪問階段。
昨天，新浪財經實地探訪發現，位于昌平區北方明珠大廈五層的星晨急便北京總公司早已是人去樓空，辦公室內一片狼藉，門上還貼有房東的房租催款單。而星晨急便廣州、杭州等地站點均相繼出現倒閉。
星晨急便去年11月與另一快遞公司鑫飛鴻進行了合并，它的困境也直接影響到了鑫飛鴻。鑫飛鴻一位北京員工告訴新浪財經，好些員工已經幾月沒有發工資了。
宅急送：兩者暫無合作可行性
1994年，陳東升、陳顯寶、陳平等七人創立了宅急送，后因家族內部糾紛，2008年，陳平從宅急送離開后，于次年另起門戶在北京創立了星晨急便。
此后，星晨急便也風光了一陣子，因其在2010年3月年獲得了阿里巴巴的大額戰略投資，并于2011年11月合并了一家深圳快遞公司鑫飛鴻。根據其官方網站消息，去年星晨急便鑫飛鴻的營業額達到7.5億元。
可以說，依照陳平與宅急送的淵源，此次星晨急便面臨倒閉后，宅急送很有可能將幫助星晨急便走出困境，而此前，宅急送老總陳顯寶曾前往星晨急便洽談合作，這也是宅急送將收購星晨急便傳聞的依據。
據悉，此前，鑫飛鴻的一些加盟商還曾前往宅急送討薪討債，熊大海認為，鑫飛鴻少數承運商不清楚事情的內幕，宅急送與鑫飛鴻雙方沒有任何股權關系，沒有任何資金往來，沒有債務關系。
不過，在這個節骨眼上，宅急送顯然又不敢輕易出手了，而此前兩者的洽談顯然沒有取得圓滿結果。宅急送表示，到目前為止雙方沒有業務方面的合作也沒有簽訂相關的合作協議。
宅急送副總裁熊大海還透露，經過調查，宅急送與星晨急便在長三角和珠三角地區資源不能形成互補，在業務發展方向和網絡管理模上存在差異，雙方公司暫不具備合作的現實可行性。
不過，昨天，宅急送一位高級銷售經理告訴新浪財經，星晨急便確實已經倒閉，此前宅急送正在為星晨急便處理各項后續收尾工作，包括完成其未倒閉之前的剩余訂單等等。
這位高級銷售經理此前的老板之一正是陳平。他說，根據他對陳平的認識，陳平在業內具有較良好口碑，絕不會帶錢跑路。而據他測算，星晨急便的負債在行業內并不夸張，如能回收大部分地方網絡以及客戶的欠款，其實還能此番度過困境。
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