最近一段時間快遞實名制備受關注。此前有消息稱，圓通速遞已率先開始對寄件人查驗身份證。不過，昨天圓通高層澄清，“開箱驗視”與實名制是兩碼事，并未要求寄件人出示身份證件。
2月17日，圓通官網發布告客戶書，稱為了進一步加強寄遞渠道治安管理，保障快件安全和社會穩定，嚴格執行“開箱驗視”制度，把好每一件快件攬收的驗視關。今后，公司在收寄快件時，將一如既往百分之百要求進行快件攬收驗視。圓通要求客戶詳細填寫快遞運單，以保障快件安全、及時，但全文只字未提 “實名制”。
幾天后，北京市郵政管理局發布通知，要求全市快遞企業從3月1日起，在收寄快件時，必須當面驗視交寄物品，并加蓋驗視章。這份通知同樣未涉及查 驗身份證件的環節。中國快遞協會相關負責人坦承：“實名制推行還不具備條件，在浙江紹興的試點就遇到很多問題，比如消費者不配合。”
圓通高層表示，如果推行實名制，快遞員攬收快件會很麻煩，影響快遞效率，但更大的阻力在于，國家法律并沒有賦予快遞員查驗身份證件的權利。目前，快遞員從業地位并不高，很多寫字樓、單位、大院門都進不去，更別說要求寄件人提供身份信息。
“連開箱驗視執行難度都很大。”韻達快遞員小謝很無奈。按要求，從3月份開始，他每天都要隨身攜帶一個印章，上面刻著自己所在網點的名稱，開箱驗視之后，在運單的第一聯蓋上驗視章。對于可疑物品或拒絕開箱驗視的，公司嚴禁攬收。
“我一天少說送90個件，開箱驗視平均每個件多耽誤2分鐘，一天下來等于晚收工幾個小時，很可能收件量還會下來最終影響收入。”他推測，很多寄件人并不愿意讓快遞知道送什么貨，尤其貴重點的物件。“如果消費者死活不配合開箱，我就白跑一趟了。”
宅急送新聞發言人熊大海表示，開箱驗視多年前郵政管理部門就有規定，但一些快遞企業執行過程中大打折扣，這次重新提出嚴格開箱驗視，也是吸取實踐中的一些教訓，堵住安全漏洞。“雖然會降低快遞寄送效率，但我們還是會嚴格執行，寧可不收風險件。”
市民反應
擔心個人隱私泄露
不管是實名制還是開箱驗視，消費者最擔心的是個人隱私泄露。
“現在快遞員流失厲害，今天還在送包裹，明天就跳槽不干了，讓我把身份信息交給他們，能放心嗎？就怕寄完快遞，騷擾電話沒完沒了。”市民寧女士對快遞實名制可能帶來的麻煩有些擔憂。更多市民則擔心開箱驗視，會加劇貴重物品的丟失率。
對此，快遞從業人員建言，如果遞送貴重物品，最好選擇保價快遞。如宅急送通過與保險公司合作分擔物品丟失的風險，建議消費者對價值2000元以上的物品投保，保費是聲明價值的千分之三。
另外，今年4月1日起，順豐也對托寄物價值在2萬至5萬元之間的快件提供保價運輸，保費是聲明價值總金額的千分之五，但不接受易碎品、鮮活物品、現金支票等物品的保價快遞。
專家建言
實名制可有針對性實施
“在全球快遞業，沒有要求所有寄件人提供身份信息的慣例。”中國快遞咨詢網首席顧問徐勇介紹，以美國為例，應對郵包炸彈等風險郵件主要是靠技術手段，要求快遞公司所有轉運中心設置先進的X光機查驗包裹，重點嫌疑地區則由安全部門核查。
“保障快遞安全也應該有針對性地采取措施，對高風險快件嚴格控制。如首次寄件客戶、無固定場所寄件客戶等，需先出示身份證，由快遞業務員核對身 份，并對包裹物品進行驗視后再收件。”徐勇認為，技術手段是防范風險郵件的關鍵，應該加大投入在所有快遞轉運站強制安裝安檢設備，無須轉運的同城快遞，則 有針對性地推行開箱驗視。
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本文標題：圓通稱尚未推行實名制 與開箱驗視是兩碼事
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