快遞咨詢網首席顧問徐勇表示，下周是春節前集中放假時間，是否會出現集體停運還有待觀察。雖然國家郵政局出臺多項措施整頓快遞市場，但是仍有許多需要跟進的地方，比如“不得擅自停業”的規定，怎樣才算停業，如果僅僅是有個人在值班，但是不收件也不派件，算不算停業？

昨天，國家郵政局發布業務旺季快遞服務消費提示，根據國家郵政局市場監管信息系統數據顯示，1月2日至11日，快遞單日業務量最高值為1560萬件，同比上升45%。而記者昨日采訪發現，北京部分快遞網點已經停收異地快遞。

部分網點基本停收異地快遞

近些年，一到春節旺季，快遞業就頻出爆倉、慢遞、停業等問題。 國家郵政局今年加大了市場監管和引導，早在12月就已經布局春節快遞旺季，要求快遞企業增加處理頻次，提高處理效率，防止快件滾存和積壓，并且企業不得擅自停業經營。

不過記者昨天致電圓通速遞表示有快遞要寄往湖南，該快遞員表示，現在外地的快遞可以收，但是要漲價到20塊錢，平時只要15塊錢，而且還不能保證什么時候送到，所以外地的快件基本上不收了，建議直接去找順豐。同城快遞暫時還收，但是到下周就不確定了。

快遞咨詢網首席顧問徐勇表示，下周是春節前集中放假時間，是否會出現集體停運還有待觀察。他表示，雖然國家郵政局出臺多項措施整頓快遞市場，但是仍有許多需要跟進的地方，比如“不得擅自停業”的規定，怎樣才算停業，如果僅僅是有個人在值班，但是不收件也不派件，算不算停業？徐勇呼吁，國家郵政局還應出臺更加嚴厲的處罰措施。

二三線城市快遞壓力陡增

根據國家郵政局公布的數據，日寄發快件量排名前十的城市：上海、廣州、杭州、北京、深圳、蘇州、金華(義烏)、東莞、嘉興和寧波；日投遞快件量排名前十的城市：上海、北京、杭州、廣州、深圳、蘇州、南京、東莞、溫州、無錫。

不過，這些快遞大城市并未出現較大的攬收壓力，反而二三線城市壓力較大。國家郵政局指出，銀川、烏魯木齊、昆明、太原、長沙等地攬收服務壓力較大，烏魯木齊、蘭州、吉林、大同、呼倫貝爾等地派件壓力較大。國家郵政局提醒，近期，以上城市快件收投服務可能出現延時情況。

一位快遞公司北京片區經理表示，今年國家郵政局監管很嚴格，現在公司都是集中精力保證一線城市不出大事，成本太高、太偏遠的地方平時投入資源就少，在旺季就顯得更少了。

“從盈利的角度看，快遞公司派送一件快遞能賺1-3塊錢，而收一件快遞的利潤要高出1倍以上，二三線城市主要是派件，取件少，所以很多快遞公司在二三線城市可能就只有幾個人，一遇到旺季就招架不住了。”徐勇表示。

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