網絡機票代理商用利潤換市場 重慶到上海僅159元
1月22日從重慶到上海的機票僅要159元；訂票送消費券、抽iPhone 4S……最近，送消費券、抽獎、機票超低折扣等淡季常用促銷手段，出現在各大機票代理網站上，曾經“一票難求”的春運機票市場，掀起前所未有的價格戰。為抓住客戶，中小代理商甚至不惜“賠本賺吆喝”。記者通過多方采訪了解到，現在會打起機票價格戰，是因為行業競爭太激烈，代理商只好拿利潤換市場。
市場 最低0.9折
旺季也打價格戰
隨著某網站率先推出訂機票送消費券、機票2.1折起等活動，春節前的航運市場爭奪戰正式拉開大幕。以1月8日～1月23日從重慶飛往外地的航班為例。某網站推出的重慶-廣州（1月8日）的機票低至0.9折，價格為107元；重慶-石家莊（1 月23日）的機票為1折，票價只有100元左右；重慶-上海（1月22日）的機票為1.1折，僅需159元。而攜程網上，重慶-廣州、重慶-深圳的票價也低至120～140元。
除此以外，重慶本地的機票代理商也加入此次價格戰。重慶機票網的一名工作人員告訴記者，現在他們代理的春運機票，也有部分低至1折。
原因 進入門檻低
代理商數量激增
往年這個時候，大部分航線的票價都已逼近全價，今年卻有多家機票代理商推超低價機票。是什么原因令代理商放棄利潤？
“如此大規模的價格戰背后，反映出機票代理行業競爭的激烈程度。”在渝中區從事機票代理近10年的代理商王達說。
據悉，由于進入機票代理行業的門檻很低，導致短短幾年之內，機票代理商數量激增。據公開數據顯示，截至2010年，國內有資質的代理商約為5000家，而“黑代理”的數字可能超過10萬家。機票代理商數量過剩，直接導致了激烈的行業競爭。
“我買機票主要看哪個網站的便宜，沒有固定在一個網站買。”在渝中區一家外貿公司工作、經常出差的趙喆華說。
對此，王達表示，客源的不確定性，也是機票代理商頻打價格戰的原因之一。據他介紹，大型機票代理網站銷量不錯，但其客戶穩定性都不強，消費者對售票網站幾乎沒有忠誠度，大家都在搜索哪家最便宜。“在這種時候，他們只有保證價格優勢，先把客戶吸引過來。”王達說，“現在是航運旺季，選擇在這個時候密集促銷，就是為了增加對消費者的影響力。消費者對價格最敏感，價格優惠對消費者最具誘惑力”。
影響 大型網商促銷
中小代理商日子難過
越來越多的消費者選擇網上訂票，導致中小代理商的銷量大幅減少。而大型網絡機票代理商推出的促銷戰略，更讓中小代理商的日子難過。
在重慶大學A區附近做了5年機票代理的楊運武告訴記者：“去年一年的訂單還不如前幾年的一半。為了降低成本，我們取消了送票上門的服務。”記者了解到，重慶大學附近的幾家機票代理商的銷售情況，與往年相比均有不同程度的下降。“大學生更喜歡選擇網上訂票。”楊運武解釋說。
昨日，重慶機票網一位王姓負責人在接受記者采訪時表示，雖然現在是航運市場的旺季，但機票的訂售情況很一般。現在機票售價低至1折，代理商基本上就沒錢可掙了。現在重慶市場上的機票代理商與前兩年相比已經少了很多，“很多小型的代理商都倒閉了”。
渝通票務一位姓田的工作人員也告訴記者：“如今市場很不景氣。不僅不掙錢，還要倒貼錢。”她以重慶飛廣州的機票舉例說，航空公司基本上沒有給什么政策優惠，現在機票價格低至1折，盈利就只有10～20元，消費者下了訂單之后，機票代理商還要雇用專門的送票人員，“再加上今年訂單較少，算下來反而是在虧著錢做”。
為什么在如此低利潤或賠本的情況下，還要繼續打折？
上述田姓工作人員說，中小代理商在包括資金在內的整體實力與大型代理商相比差距較大。大型代理商銷售機票的量很大，可以從中賺取航空公司的獎勵，所以中小代理商在價格上無法與之抗衡。“不掙錢甚至虧錢也要做，主要還是想吸引更多的消費者，擴大銷量。”她說。
觀點
賠本賺吆喝
是從長遠利益出發
昨日，重慶大學貿易與行政學院教授彭小兵認為，機票代理商旺季打價格戰，實際上背后是航空公司之間的競爭。“隨著電子商務的發展，大型網絡機票代理商漸漸成為‘壟斷式’代理商。”彭小兵說，大型網絡機票代理商都是集出售機票、預訂酒店等于一體，在機票上的低利潤甚至虧損，可以從其它方面補回來。為什么代理商要賠本賺吆喝？彭小兵認為，如果代理商真的是賠本運營，也是從長遠利益出發，為了更好地參與市場競爭。
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