【IT商業新聞網訊】（記者 柴崎）鐵道部宣布實施網絡購票后，官方訂票網站12306.cn流量迅速攀升以至癱瘓。大量用戶無法登錄，很多購票者無奈地說，12306網站形同虛設。
時事評論員魏英杰表示，網絡購票之所以陷入窘境，還和鐵路部門服務意識落后密切相關。鐵路部門為什么要推出網絡購票？當然是為了給廣大旅客提供便利快捷的購票方式，緩解“一票難求”難題，以及減輕旅客的排隊麻煩。但是你看，網絡購票不僅沒有為旅客提供更多便利，車票也沒有比以前更容易買到，而且該排隊一樣還得排隊（取票環節）。從這點來看，只能說鐵路部門根本還沒有真正把顧客需求放在首位。說不客氣點，鐵路部門開通網絡購票，更多是為了搞形象工程，而不盡然是為旅客提供服務。
相較于近年來高速鐵路的迅猛發展，更可看出鐵路部門在軟環境建設方面的滯后。近些年來，國家在鐵路運輸上投入了數萬億元資金，一條條高速鐵路建成通車，一座座嶄新的候車大樓拔地而起。與其同時，關于鐵路運輸服務的種種抱怨和不滿并未銷聲匿跡，反而不時成為輿論熱議話題。例如，許多地方的候車大樓遠離市中心，給旅客造成極大不便。又如，列車服務仍延續以往套路，賣高價水、高價食品，讓人難以消受。不言而喻，這些問題都與鐵路運輸部門的服務意識薄弱有關。
中國鐵路運輸的硬件水平即便已經趕上發達國家，其服務意識也仍停留于計劃經濟時代。只有從這個角度去看新近推出的網絡購票服務，才會明白種種問題的根本所在。這也同樣可以解釋，鐵路部門電話訂票服務推出那么長時間，何以還存在那么多不如人意之處。只要明白這一點，至少在三兩年內，人們完全不必對網絡購票抱以過高期待。
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本文標題：魏英杰：鐵路服務意識仍停留在計劃經濟時代
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