【IT商業新聞網訊】（記者 吳勇）民營快遞企業順豐在深圳“低調”開設了20多家便利店，滲透入零售業。
隨著電子商務的高速發展，快遞業也隨之成長起來，然而激烈的競爭，使得很多快遞也成本與收入不成正比。同時，春節、假期網絡購物高峰，雖然快遞企業一再部署，但是仍難以阻擋"爆倉"，壓力很大。快遞業一直在試水，尋求新模式。之前，有快遞企業進入電子商務領域，想依托自身的優勢布局網絡購物，然而，目前仍舊不溫不火，難以與專業的電子商務企業相匹敵。而此次順豐進軍零售業，不知道能否讓快遞業走進一個新格局。
據報道，為縮短寄件客戶下單等待時間，順豐速運在深圳167家便利店開設了寄件服務，目前已進入試行階段。而后，順豐又在深圳悄悄開設了20多家便利店,滲透入零售業。順豐速運品牌管理總監霍曉寧表示，該公司僅是在終端收件點增加了銷售功能，目前只在深圳有部分試驗店，是否會推廣到其他地區，并沒有進一步的消息。
民營快遞業進軍零售業，可謂創新之舉，引起了人們關注。去年10月，由中國郵政集團和美國地平線集團共同打造的百全超市以統一的橙色標識、標準化的管理模式進入豫、魯、贛三省的10多個村鎮。如今民營快遞順豐也嘗試進軍零售業，一方面，順豐此舉或許會引來相關行業“跟風”。另一方面，有業內人士擔心，會不會沖擊傳統零售業。
對于順豐開零售店，北京昭邑零商管理咨詢公司首席咨詢師劉暉指出，在日本，7-11便利店已經成為了快遞的存取站點，消費者到便利店取件、寄件，節約了不少物流成本。順豐速運的做法屬于"主體互換"，快遞公司開設便利店，可以貼補取件點的店面租金。如果銷售牛奶、面包等需要日常配送的產品，快遞公司還可以在運輸快件的同時運輸商品。如此一來，快遞公司的物流和銷售成本都能減少。
另有分析人士指出，雖然目前看不到前景，但是，作為一種新的渠道，其他快遞企業或跟風。
同時，對于"快遞"+"零售"，有了物流優勢，是否能夠沖擊傳統零售業，分析人士指出，零售業并沒有想象的那么簡單，尤其是目前，看不到對零售業的沖擊。
此外，如果快遞企業布局線上、線下，再加上自身物流優勢，或者能給行業開創新局面。不過也有人指出，此舉需要對整個產業鏈整合，并不是一件容易的事情。
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