距國內B2C網站京東商城宣布放棄全場免運費的物流新政過去不足一周時間，京東商城此次“對金額不足39元的訂單收取5元運費”的物流政策調整不僅被業界解讀為“京東已沒錢可燒”、“電商燒錢模式難以為繼”、“京東回歸賺錢本質”等多種版本，亦遭遇了部分消費者“犧牲用戶體驗換取成本控制”的質疑。據研究機構comScore最新報告稱，有76%的受訪消費者表示，免費送貨對于購物體驗來說十分重要。此外，47%的受訪者在網購時表示，如果商家不免運費，將會放棄網購。
京東放棄全場免運費
網購免運費的時代或將隨著京東商城一則關于物流政策的調整的公告而告終。11月25日，國內B2C網站京東商城發布公告稱即日起對金額不足39元的訂單收取5元的運費，鉆石級和雙鉆級用戶運費繼續免單。”
此前，京東一直全場免運費，京東方面稱此舉是為“確保配送服務質量”，并且是“參照行業做法”。業內人士指出，免運費一直是網購平臺吸引消費者的主要手段之一，不過，免費配送亦給電商企業帶來了巨大的壓力。
上述業內人士分析，在京東商城上，39元以下的訂單很大一部分是圖書和小電子產品。圖書的毛利率約在15%～20%，小電子產品的毛利則更低，約在5%左右，因此，對電商而言，客單價（平均交易金額）小的訂單的毛利潤幾乎全部貢獻給物流企業。
另據了解，京東商城自從2005年上線以來，其營收增長速度連續5年保持每年在300%以上，2010年京東商城銷售額達102億元，成為國內首個過百億的網上商城。但盡管擴張迅速，京東仍遲遲未能實現盈利。因此，對于京東商城此舉，業界普遍認為是其縮減成本的舉措，亦有業界人士將之解讀為京東已經由“燒錢掠奪市場”轉為“降低成本尋求盈利”。
B2C平臺反映不一
放棄全場免運費，京東商城CEO劉強東稱是“參照行業做法”。
據信息時報記者了解，目前國內的主流網購網站，多數電商平臺對免費配送都有一定的金額限制，只不過各家門檻不一。
當當網的相關負責人表示，當當網在眾多B2C平臺中的免運費“門檻”較低，用戶消費滿29元即可享受免費配送服務；而新蛋網和凡客誠品，則將門檻設為99元；瑪薩瑪索對購物滿200元的顧客，提供一次免費郵遞配送服務。而在淘寶網上，顧客大多需自付運費，從10元至25元不等。
在京東商城放棄全場免運費后，亞馬遜中國是目前國內唯一堅持自售商品全場免運費的網上綜合商城。亞馬遜中國總裁王漢華在接受信息時報記者采訪時稱：“亞馬遜中國投入數十億元，堅持自售產品免運費原則不變。”
未來免運費門檻或會提高
“快遞接連漲價，電商放棄全場免運費可以理解，但是，今后的免運費門檻是否會越來越高？”對于京東商城此次的調整，不少網友表示，平時購物基本都能達到39元的免運費門檻，但現在39元的限額是比較小，會不會過段時間提高限額？企業只要做大了，就開始讓消費者妥協。
亦有網友在微博上表示，京東此前在央視的廣告投放達2億元，為何不將其補貼給消費者？
此外，還有網友表示，“物流配送是消費者購物體驗中極其重要的一環。如果物流速度和服務能提升上去，那這個起步運費不算貴，但希望電商企業不要犧牲用戶體驗換取成本控制。”
(本文來源：信息時報 作者：何秋養)
推薦閱讀
美國金融信息網站cnanalyst.com今天評選出在美國證券交易所上市的最盈利的10支中國概念股，并依據各股過去一年的凈利率高低進行排名。排在第一位的是巨人網絡。 北京時間11月30日消息，據國外媒體報道，美國金融信息>>>詳細閱讀
地址：http://m.sdlzkt.com/a/guandian/yejie/20111230/173532.html
網友點評
精彩導讀
科技快報
品牌展示