京東商城本周五起開收運(yùn)費(fèi),這是其縮減成本的一項舉措
●11月25日起，京東商城對不足39元的訂單收取5元運(yùn)費(fèi)，鉆石級和雙鉆級用戶可繼續(xù)免運(yùn)費(fèi)
●京東競爭對手亞馬遜中國昨日宣布，繼續(xù)堅持免運(yùn)費(fèi)，成為目前國內(nèi)唯一全場免運(yùn)費(fèi)的綜合商城
●快遞漲價，自建物流的電商也感受到了成本壓力，這或是京東取消免運(yùn)費(fèi)政策的重要原因
11月22日晚間，曾以“全場免運(yùn)費(fèi)”配送策略而贏得廣大消費(fèi)者支持的京東商城，發(fā)布配送政策調(diào)整公告：從2011年11月25日起對金額不足39元的訂單收取5元運(yùn)費(fèi)（其中鉆石級和雙鉆級用戶除外）。這意味著，即使是自建物流的大型電子商務(wù)公司，也無法制止物流成本上升，開始考慮向客戶收取運(yùn)費(fèi)降低成本。
看京東商城開收運(yùn)費(fèi)
【動作】
39元以下訂單收取5元運(yùn)費(fèi)
22日13時30分，京東商城CEO劉強(qiáng)東發(fā)布微博說：“今晚我要挨大家罵了！”微博發(fā)布后，立刻引來網(wǎng)民的猜測，“為啥？”到晚間19時，京東商城發(fā)布公告說，從2011年11月25日起對金額不足39元的訂單收取5元運(yùn)費(fèi)。
京東商城在公告里稱，采取此舉是為了“確保配送服務(wù)質(zhì)量”，并且是“參照行業(yè)做法”，不過鉆石級和雙鉆級用戶還可以繼續(xù)享受全場免運(yùn)費(fèi)的特別優(yōu)惠。
對于京東此舉，一部分喜歡網(wǎng)購的網(wǎng)友在微博中表達(dá)了不滿，因為電商將來提供的免費(fèi)服務(wù)可能越來越少了。
京東商城宣布該消息后，其競爭對手亞馬遜中國昨日當(dāng)即宣布，將繼續(xù)堅持自售商品免運(yùn)費(fèi)政策，且無購物金額以及配送區(qū)域的限制。亞馬遜中國已成為目前國內(nèi)唯一堅持全場免運(yùn)費(fèi)的綜合商城。
【原因】
物流成本上升電商遭不住了
今年以來，民營快遞集體漲價，而自建物流的電子商務(wù)企業(yè)也感受到了成本上漲的壓力。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計：由于物流和推廣成本的上升，電子商務(wù)行業(yè)運(yùn)營空間被擠壓。
京東商城CEO劉強(qiáng)東也曾透露過北京物流成本每單是5元左右，物流成本的上升最終會導(dǎo)致電商開始考慮降低成本。
此次調(diào)整，正是京東縮減成本的一項舉措。目前，京東已經(jīng)在183個城市實(shí)現(xiàn)自營配送，并在22個城市開通了“211限時達(dá)”服務(wù)，自有物流配送量占70%。而到明年，京東要實(shí)現(xiàn)300個城市自營物流配送，“211限時達(dá)”服務(wù)城市增加到35個左右。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，京東如果繼續(xù)延續(xù)免運(yùn)費(fèi)的策略，其壓力可想而知。
不過，京東商城公關(guān)部負(fù)責(zé)人聞名婕昨日回應(yīng)說，京東商城目前72%的配送業(yè)務(wù)都是自有物流來承擔(dān)，取消免運(yùn)費(fèi)與第三方快遞價格上漲關(guān)系并不大。
【分析】
賠錢賺吆喝電子商務(wù)虛假繁榮？
此前，樂淘網(wǎng)CEO畢勝日前在中歐商學(xué)院發(fā)表的“電商騙局”演講引起軒然大波，在將物流、退換貨、廣告等所有成本公布的同時，他認(rèn)為電子商務(wù)行業(yè)是表面繁榮，但其實(shí)是嚴(yán)重的賠錢賺吆喝，完全不賺錢的經(jīng)營模式。
他呼吁同行冷靜下來回歸生意的本質(zhì)賺錢是最終目的。
對于畢勝的上述觀點(diǎn)，劉強(qiáng)東認(rèn)為“句句都是實(shí)話”，但劉強(qiáng)東同時也表示，“困難總會存在！行業(yè)終將迎來光明！現(xiàn)在電商就處在老馬說的明天晚上！再堅持五年，就會到達(dá)后天的！希望同行們不要灰心……”
電商虛假繁榮的背后，實(shí)際上已是危機(jī)暗涌。隨著成本的不斷上漲，電子商務(wù)領(lǐng)域的門檻逐漸提高，競爭將進(jìn)一步加速，資金鏈緊張的商家可能成為行業(yè)“洗牌”的犧牲品。
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本文標(biāo)題：京東不足39元訂單收5元運(yùn)費(fèi) 網(wǎng)購免運(yùn)費(fèi)或終結(jié)
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