買基金?到網(wǎng)絡(luò)上支付手續(xù)費可以大打折;買飛機票?到網(wǎng)上去搶“白菜價”的限量版……這些深受不少年輕白領(lǐng)喜愛的網(wǎng)絡(luò)支付其實就是通過第三方支付渠道來實現(xiàn)的。為何消費者和商家之間多了一層“中介”,支付價格反而便宜了呢?隨著央行對第三方支付牌照的陸續(xù)發(fā)放,以銀聯(lián)、支付寶、匯付天下等為代表的第三方支付機構(gòu)競爭也日趨白熱化,這些機構(gòu)的背景有國企有民營,開打價格戰(zhàn)也成為市場發(fā)展必由的一個階段。
目前市場仍在“跑馬圈地”
作為銀聯(lián)電子支付服務(wù)有限公司的常務(wù)副總經(jīng)理,孫戰(zhàn)平在接受晚報記者專訪時坦言,目前第三方支付市場仍在“跑馬圈地”階段。
“隨著央行支付牌照的陸續(xù)發(fā)放,第三方支付行業(yè)的競爭也趨于集中化和白熱化,‘跑馬圈地’和‘并購重組’在所難免,而風(fēng)投、私募等投資者將成為這場競爭的助燃器。 ”孫戰(zhàn)平認(rèn)為,細(xì)分市場、特色產(chǎn)品和服務(wù)是這個行業(yè)的生存之道。
記者注意到,雖然第三方支付渠道自推出以來,無論是打廣告,還是真正的業(yè)務(wù)進展上都可謂轟轟烈烈,但大多數(shù)機構(gòu)卻是在"倒貼錢"的。作為業(yè)內(nèi)鮮有的實現(xiàn)盈利的第三方支付機構(gòu),在孫戰(zhàn)平看來,不陷入價格戰(zhàn)、尋找盈利點十分重要。他介紹,去年電子客票的第三方支付業(yè)務(wù)陷入低價競爭,銀聯(lián)電子支付適當(dāng)調(diào)整戰(zhàn)略重點。今年,由于看好理財業(yè)務(wù)、保險業(yè)務(wù)未來的增長,銀聯(lián)電子支付果斷地介入,與銀行等金融機構(gòu)互為客戶、渠道,開展多贏的業(yè)務(wù)合作。“其實很多老百姓還不很清楚什么是第三方支付,但卻已經(jīng)在享受其帶來的便利。 ”孫戰(zhàn)平舉了個例子,比如在某網(wǎng)站購物,可能會發(fā)現(xiàn)直聯(lián)的銀行并不多,但通過銀聯(lián)電子支付(ChinaPay)渠道,就會發(fā)現(xiàn)可以接受幾十家銀行的銀行卡,市民就無需再去申辦新的銀行卡。
“這是對客戶有利的一面,對商戶來說,他們則不用再去開發(fā)對應(yīng)一家家銀行的電子支付系統(tǒng),銀聯(lián)電子支付一下子就把幾十家銀行的渠道打通做好了。 ”孫戰(zhàn)平解釋支付渠道的“多贏”功能。
“混戰(zhàn)”之下細(xì)分格局漸出
根據(jù)咨詢公司艾瑞國際研究報告顯示, 2010年由中國第三方支付服務(wù)供應(yīng)商處理的交易總額已達(dá)11342億人民幣,比 2009年增長 95%。“網(wǎng)絡(luò)支付市場規(guī)模已經(jīng)很大,并且每年的增長率都保持在90%到100%左右。”艾瑞咨詢第三方支付分析師王維東告訴記者, “從今年第二季度的市場規(guī)模來看,支付寶、財付通、銀聯(lián)電子支付分列前三,其中支付寶占據(jù)了半壁江山,財付通市場份額約為20%,而銀聯(lián)、快錢、匯付天下的市場份額約在22%到23%左右。”在王維東看來,隨著央行第三方支付牌照的發(fā)放,未來,支付行業(yè)將更為細(xì)分, “目前是網(wǎng)購和旅游所占的份額較高,但未來隨著第一、第二產(chǎn)業(yè)對支付行業(yè)的開放,包括鋼鐵、物流都可能成為新的合作方向。”
孫戰(zhàn)平也認(rèn)為,對于一個好的經(jīng)營者而言,必須圍繞著市場熱點轉(zhuǎn)。他以銀聯(lián)電子支付旗下的銀聯(lián)在線商城為例,其“海外館”就定位中高端客戶群,里面售賣的東西不便宜,卻有品質(zhì)保證。如前陣子在商城熱銷的日本某品牌奶粉,因為商城明確標(biāo)出了震前的生產(chǎn)日期,讓不少準(zhǔn)媽媽們紛擁搶購。而此前,更有汽車商直接找上門來與銀聯(lián)合作開展網(wǎng)上購車業(yè)務(wù)。
此外,對于新興的移動支付市場,孫戰(zhàn)平也同樣看好。他表示,盡管目前移動支付的市場占有率較小,仍面臨著安全性、用戶習(xí)慣等多方面挑戰(zhàn),但毋庸置疑的是,隨著85后、90后逐漸成為購物主力軍,未來移動支付市場將成為行業(yè)新的增長點。
不打價格戰(zhàn)找新盈利點
孫戰(zhàn)平在回顧整個支付市場發(fā)展時,坦言近年來隨著越來越多第三方支付企業(yè)的涌入,企業(yè)和合作商戶之間的手續(xù)費率正在由于惡性競爭而銳減。 “以前某些行業(yè)的手續(xù)費率能達(dá)到千分之五,但現(xiàn)在千分之二都不到。 ”面對傳統(tǒng)盈利模式的挑戰(zhàn),支付企業(yè)也在創(chuàng)新求變。“從近兩年來的趨勢來看,以前單純做網(wǎng)購、旅客票務(wù)的支付企業(yè)也開始嘗試將產(chǎn)業(yè)鏈打通,提供企業(yè)包括收付款、擔(dān)保之類的行業(yè)解決方案,此外,轉(zhuǎn)向B2B電商、便民服務(wù)、基金、保險、融資等業(yè)務(wù)創(chuàng)新也是企業(yè)未來的發(fā)展方向。 ”艾瑞咨詢第三方支付分析師王維東告訴記者。事實上,多家支付企業(yè)已試圖從傳統(tǒng)收取手續(xù)費的盈利模式中轉(zhuǎn)型,開拓更廣泛的業(yè)務(wù)平臺。銀聯(lián)電子支付于今年年初推出銀聯(lián)商城線上購物平臺,通過與實體商戶合作的形式,提供包括汽車、食品、快速消費品、航空票務(wù)的銷售服務(wù)。而商城中的所有商戶必須是廠家授權(quán)并通過產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證,擁有自己的實體店。記者了解到,目前銀聯(lián)商城每月銷售額已突破1億元,并保持良好的增長勢頭。“銀聯(lián)電子支付的確不是靠低價來獲勝的。 ”孫戰(zhàn)平覺得作為企業(yè),盈利是根本,對于價格惡性競爭,銀聯(lián)電子支付基本都采取觀望態(tài)度。他也坦言品牌的影響力和公信力的確給銀聯(lián)在開拓業(yè)務(wù)時帶來不少便利。而在公司內(nèi)部,孫戰(zhàn)平透露已經(jīng)引入市場化競爭,在大量招募員工的同時,設(shè)立考核激勵機制,同時特別注重個性化產(chǎn)品的開發(fā)。記者注意到,在支付行業(yè)位居前列的匯付天下同樣在醞釀跨界的網(wǎng)上營銷平臺,該平臺將涵蓋航空、網(wǎng)游、教育、保險、基金等多個行業(yè),在整合原有平臺客戶資源的基礎(chǔ)上,讓原有的航旅客戶去體驗理財類的優(yōu)惠,給天天盈平臺用戶提供航旅優(yōu)惠。此外,騰訊財付通也于今年9月底與美國運通宣布結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,為財付通客戶提供在中國以外地區(qū)的美國運通網(wǎng)絡(luò)商戶跨境在線購物的創(chuàng)新支付工具。 上一頁1 2 下一頁
推薦閱讀
據(jù)悉,高朋網(wǎng)在華全資母公司E-CommerceKing今年前9個月凈虧損達(dá)4645萬美元。昨日記者致電高朋網(wǎng)核實,高朋網(wǎng)方面稱此時處于Groupon上市靜默期,不便回答相關(guān)問題。 隨著Groupon上市,高朋網(wǎng)方面的營收數(shù)據(jù)也被首次披>>>詳細(xì)閱讀
本文標(biāo)題:銀行系支付渠道快速崛起 混戰(zhàn)下細(xì)分格局漸出
地址:http://m.sdlzkt.com/a/guandian/yejie/20111230/178818.html