【IT商業新聞網訊】（記者 魏和）快遞漲價不但是整個行業的敏感話題，也牽動著很多網購者的“心”。因為很多人擔心成本壓力會轉嫁給消費者。
目前順豐快遞宣布漲價，原因為“為應對部分線路人力、操作及運輸成本增長過快的壓力”而提價：自2011年10月8日起，對部分線路快件價格進行小幅調整，平均調幅2%-4%。”而就在不久前，圓通率先在行業內漲價，針對上海地區收、寄快件進行提價，每個快件加收1元。
漲價的矛盾
了解快遞企業現狀的人，就會明白快遞企業對于“漲價”來說是個很敏感的字眼。業內人士稱目前的快遞市場“漲價先死，不漲價等死”。
近年來，快遞服務規模迅速擴大，去年全國規模以上的快遞服務企業業務量共完成23.4億件，同比增長25.9%，快遞業務收入占行業總收入比重高達45%。然而，我國目前快遞企業有上萬家，在國家郵政局拿到從事快遞業許可證的也有8000多家，國家郵政局最新公布的數據顯示，去年快遞業務平均單價為24.6元，比上年末降低1.2元。其中異地快遞業務平均單價為18.8元，比上年末降低1.4元，價格戰卻進一步惡化。
快遞咨詢網首席顧問徐勇稱，盡管快遞業的行業利潤曾經高達30%左右，但如今已經下降至不到5%，部分企業接近零利潤。
而這樣看來，漲價似乎是天經地義的。但是漲價雖然可以緩解成本壓力，但是業務量可能會下滑，除了電商伙伴會受影響，同時面對激烈的競爭壓力，漲價讓很多快遞企業無所適從。
順豐漲價會掀起快遞企業漲價潮？
對于順豐漲價，中國電子商務研究中心分析師莫岱青告訴記者，順豐漲價時機還算合適，可以帶領快遞從低價的惡性競爭中走出來。我國快遞業還處于一個低價惡性競爭的發展階段，長此以往不利于這個行業的發展順豐速運的目標客戶主要是企業客戶和高端個人用戶，不會太影響到他的客戶群。
不過也引起人們熱議，是否一家漲價，會牽動其他企業？不過據記者了解，EMS、韻達、中通、申通尚未有所表示。對此，莫岱青表示，短時間內我覺得漲價潮還不會，并不是所有快遞企業都有實力去漲價的，而且客戶對價格會比較敏感，所以其他快遞企業也不敢貿然地調價。
我國快遞企業中，規模上百億的企業目前只有郵政EMS和順豐兩家，位于第二陣營的“三通一達”規模普遍在10億元，眾多第三、第四陣營小企業則在億元以下。
消費者擔心
遞咨詢網首席顧問徐勇曾表示，影響快遞企業漲價的一個因素。消費者處在一個初級階段，對價格過度敏感，對服務品質要求不高。
所以對于漲價，除了快遞行業的敏感，很多用戶也開始擔心。分析人士表示，這種擔心并不是多余的。對于賣家而言，在商言商，最后埋單的是消費者。
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本文標題：順豐帶頭漲價4% 消費者擔憂網購成本增加
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