經過26小時連續奮戰，造成2名員工輕微灼傷的杭州圓通快遞公司郵件爆燃案昨日告破。昨晚7時30分，杭州警方在濱江火炬大道581號某大廈抓獲該案重大犯罪嫌疑人王建家(男，江蘇省灌云縣人)。
經初步審查，犯罪嫌疑人王建家對犯罪事實供認不諱，該郵件為普通的煙花爆竹成分做成。據犯罪嫌疑人王建家交代，他的作案目的是想報復曾經工作過的某琴行老板，去年8月，該琴行老板因糾紛辭退了他，因此他一直懷恨在心，故郵寄了此郵件給琴行老板。
犯罪嫌疑人王建家已被下城警方刑事拘留。此案目前正在進一步審查中。
昨天，早報記者從浙江省郵政管理局獲悉，圓通快遞沒有嚴格執行收寄驗視內件是事件主要原因之一，將進行處罰。同時，將要求快遞公司建立收寄驗視章制度，快遞人員須對已驗視郵件、快件加蓋驗視章并簽名。“蓋了驗視章，一旦出問題就要承擔責任。”該局市場監管處處長黃立群表示。
汽運快件往往不經安檢
昨日，圓通快遞總部向早報記者坦言，查明快遞物品是否禁運范疇的首道關卡，是“公司要求快遞員接收包裹前，必須對每件物品開包檢查，用肉眼和經驗，對其初步判斷”。圓通相關工作人員說，這項工作往往被快遞員省略。
按照規定，易碎、易燃、易爆、粉末，帶有腐蝕性等物品，均不可以郵寄。爆燃事件的發生，是否意味著快遞公司接收了“違禁品”？
滬上一快遞公司高層人士透露，“很多顧客事前已經包裝好快遞物品，尤其是對熟悉的客人，或那些看上去較為普通的物品，快遞員往往不愿意拆包，給自己制造麻煩。”該人士稱，大多快遞公司人手緊缺，如果將所有物品開包檢查，勢必延長整個派送時間。眼下，不少快遞員僅采取口頭詢問的方式，確定包裹內容。
在危險被埋下后，快遞公司理論上還有第二道關卡篩除出“違禁品”。但不少業內人士透露，在實際操作中，大多公司僅對航空件進行安檢。那些需要汽車運送的包裹則成為“漏網之魚”。
快遞員存在野蠻分揀
“可以說，從收件開始，隱患時刻存在并升級。”該業內人士強調，安檢儀應該被前置在各快遞分公司。但其動輒兩三百萬元的高昂價格，被大多數僅需二三十萬元便可啟動運營的分公司拒之門外。
在先天條件不足的情況下，國家郵政總局不久前頒布了《快遞業務操作指導規范》，規定“快件分揀脫手時，離擺放快件的接觸面之間的距離不應超過30厘米”。不過，在一些快遞投遞點還無法按規定操作。昨日，早報記者在上海古美西路上的一家中通快遞收貨點看到，快遞人員將形狀大小不同的包裹從車上卸下，扔進收貨點空地內。幾位快遞員蹲在地上，將較小的包裹投擲到不同的堆放點，較大的箱子則采用腳踢的辦法。一位快遞員稱，每天包裹數量眾多，很難保證時刻“小心翼翼”。
要求企業配監控設備
對于快遞人員是否需核實郵寄者身份，黃立群表示，目前只要求郵寄者如實填寫身份、聯系方式，沒有要求一定要出示身份證。對于圓通快遞因操作不規范，郵政管理部門將處罰一事，圓通公司杭州區邵經理說：“是不規范，這種臨時上門的客戶必須驗視，還要核對證件。”
對此，浙江郵政管理局將下發通知，要求各郵政公司、郵政速遞物流有限公司、快遞企業嚴格執行收寄驗視制度，主動提示用戶如實填寫寄遞詳情單，在用戶在場的情況下當面驗視交寄物品，發現用戶寄遞禁寄物品的，拒絕收寄。
黃立群說，以后將要求每個快遞員配備一個驗視章，對已驗視的郵件、快件加蓋確認，驗視章包括“已驗視”和驗視人員簽名。郵件處理中心、快件分撥中心應配備X光機安檢設備、消防器材、視頻安防監控設備；企業經營場所要配備必要的消防和視頻安防監控設備，監控設備須24小時運轉，保證覆蓋營業場所。
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本文標題：快遞爆燃案續：快遞員存在野蠻分揀 要求企業配監控設備
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