今年春運(yùn)中，鐵道部“www.12306.cn”購票網(wǎng)站的開通曾一度備受期待。不過，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)購票系統(tǒng)訪問量 過高，旅客遭遇了 “難以訪問”、“網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行緩慢”、“票沒訂上，但錢被扣走了”等問題，對此，鐵道部有關(guān)專家昨日向媒體承認(rèn)，網(wǎng)站的現(xiàn)實(shí)服務(wù)能力與旅客 的客觀需求存在較大的差距，并否認(rèn)了互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)招標(biāo)存在不規(guī)范情況。

針對公眾普遍反映的 “網(wǎng)絡(luò)購票難”的問題，中國鐵路客 戶服務(wù)中心建設(shè)運(yùn)營有關(guān)專家表示，既有互聯(lián)網(wǎng)接入帶寬明顯不足是其中的一大原因。據(jù)統(tǒng)計，從1月5日起， 12306網(wǎng)站連續(xù)5天的日均點(diǎn)擊量超過10億 次，網(wǎng)絡(luò)購票占比從最初的不到1%增長到現(xiàn)在的11%。 “由于網(wǎng)絡(luò)擁塞，網(wǎng)站未及時或完整地收到銀行的成功支付信息的情況，造成旅客成功支付但網(wǎng)站顯示 購票未成功的現(xiàn)象。”專家補(bǔ)充說，經(jīng)統(tǒng)計， 1月1日至11日，此類情況占網(wǎng)站每日交易量的千分之一點(diǎn)三六。專家同時介紹說，為保證購票公平，限制個別用 戶大量購票情況，他們自1月5日起對網(wǎng)上購票流程進(jìn)行調(diào)整，在用戶購票成功后，系統(tǒng)將強(qiáng)制用戶退出，再次購票時需重新登錄。

除了網(wǎng)站接入寬帶不足的原因外，鐵道部信息中心副總工程師李舒揚(yáng)坦承，在購票系統(tǒng)設(shè)計時，存在對春運(yùn)期間互聯(lián)網(wǎng)購票需求的估計不足的情況，“互聯(lián)網(wǎng)售票日交易量超過系統(tǒng)設(shè)計能力 (最高達(dá)到166萬筆)時，系統(tǒng)部分時段性能下降，客戶體驗(yàn)不佳。 ”

日前，有媒體報道稱12306網(wǎng)站存在“招標(biāo)不公平，照顧內(nèi)部企業(yè)，沒有選用最好的技術(shù)公司”，及正式上線前未經(jīng)過壓力測試等情況。

對 此，專家表示，鐵道部互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)在建設(shè)過程中，按流程進(jìn)行了總體技術(shù)方案設(shè)計、初步設(shè)計、可行性研究，總體技術(shù)方案通過了行業(yè)專家的評審，通用軟硬件 設(shè)備按規(guī)范進(jìn)行了招標(biāo)采購。“互聯(lián)網(wǎng)售票應(yīng)用軟件屬于客票系統(tǒng)的渠道延伸應(yīng)用，所以委托全路客票系統(tǒng)研發(fā)單位 ‘中國鐵道研究院’進(jìn)行設(shè)計和開 發(fā)。 ”

專家同時強(qiáng)調(diào)，互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)按照國家、鐵道部有關(guān)規(guī)定依法合規(guī)開展工程建設(shè)。 “系統(tǒng)上線前，鐵路部門委托惠普公司，從分布在世界各地的多個測試站點(diǎn)模擬大規(guī)模并發(fā)訪問測試。 ”

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