今年春運中，鐵道部“www.12306.cn”購票網站的開通曾一度備受期待。不過，因為互聯網購票系統訪問量 過高，旅客遭遇了 “難以訪問”、“網絡運行緩慢”、“票沒訂上，但錢被扣走了”等問題，對此，鐵道部有關專家昨日向媒體承認，網站的現實服務能力與旅客 的客觀需求存在較大的差距，并否認了互聯網售票系統招標存在不規范情況。
針對公眾普遍反映的 “網絡購票難”的問題，中國鐵路客 戶服務中心建設運營有關專家表示，既有互聯網接入帶寬明顯不足是其中的一大原因。據統計，從1月5日起， 12306網站連續5天的日均點擊量超過10億 次，網絡購票占比從最初的不到1%增長到現在的11%。 “由于網絡擁塞，網站未及時或完整地收到銀行的成功支付信息的情況，造成旅客成功支付但網站顯示 購票未成功的現象�！睂＜已a充說，經統計， 1月1日至11日，此類情況占網站每日交易量的千分之一點三六。專家同時介紹說，為保證購票公平，限制個別用 戶大量購票情況，他們自1月5日起對網上購票流程進行調整，在用戶購票成功后，系統將強制用戶退出，再次購票時需重新登錄。
除了網站接入寬帶不足的原因外，鐵道部信息中心副總工程師李舒揚坦承，在購票系統設計時，存在對春運期間互聯網購票需求的估計不足的情況，“互聯網售票日交易量超過系統設計能力 (最高達到166萬筆)時，系統部分時段性能下降，客戶體驗不佳。 ”
日前，有媒體報道稱12306網站存在“招標不公平，照顧內部企業，沒有選用最好的技術公司”，及正式上線前未經過壓力測試等情況。
對 此，專家表示，鐵道部互聯網售票系統在建設過程中，按流程進行了總體技術方案設計、初步設計、可行性研究，總體技術方案通過了行業專家的評審，通用軟硬件 設備按規范進行了招標采購�！盎ヂ摼W售票應用軟件屬于客票系統的渠道延伸應用，所以委托全路客票系統研發單位 ‘中國鐵道研究院’進行設計和開 發。 ”
專家同時強調，互聯網售票系統按照國家、鐵道部有關規定依法合規開展工程建設。 “系統上線前，鐵路部門委托惠普公司，從分布在世界各地的多個測試站點模擬大規模并發訪問測試。 ”
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本文標題：鐵道部否認網絡售票系統招標不規范
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