火車票趕上網(wǎng)購潮
龍年出行的有些人如果需要一張火車票，已經(jīng)不需要在火車站的售票大廳通宵排隊，甚至也無需到代售點翹首以待。電話訂票和網(wǎng)絡購票成為時下人們的首選，撥電話或者敲鍵盤，足不出戶，就能訂購火車票。數(shù)據(jù)顯示，今年中國鐵路采用電話訂票和網(wǎng)絡購票的旅客已經(jīng)占到訂票總數(shù)的三成以上。
“實行電話訂票和網(wǎng)絡購票以后，大大減少了旅客到車站購買車票的往返旅途和排隊購票的時間。”，北京西站的有關負責人說，“這不僅方便了旅客，也讓今年售票窗口的購票壓力明顯減少。”
網(wǎng)購火車票在今年尤其受到追捧，鐵道部網(wǎng)站12306自開通以來，已經(jīng)擁有過千萬的注冊用戶和過10億次的日點擊次數(shù)，這讓鐵老大在網(wǎng)絡時代著實火了一把。
“申請一個網(wǎng)銀，在網(wǎng)站上注冊一下個人信息，選擇好車次后，在線支付一下票款就可以了，和我們網(wǎng)購一般的商品差不多。”春節(jié)回家的小李笑著說，“我身邊的同事差不多都是在網(wǎng)上訂的，訂票后既可以到窗口取票，也可以使用自動取票機，都很方便。”
實名制趕走了黃牛黨
今年的火車票票面也和往年有了很大不同，除了時間、車次、座位外，在票面的左下方首次出現(xiàn)了乘客的姓名和身份證號碼。火車票購買也步入了實名制時代。
多數(shù)乘客對鐵道部實行的實名制購票表示肯定。“今年的票販子明顯少多了，這都是實名制購票的功勞。”家住河南的小豐說，“對我們這些乘客來說，只是多提供一點身份信息，并不麻煩！”
“無論采用何種購票方式，都需提供有效身份信息，一個人對應一張證件和一張票，這有效地遏制了黃牛黨的倒票行為。”北京站相關負責人解釋道，“實名制的成效已經(jīng)初步顯現(xiàn)了。”
北京交通大學運輸經(jīng)濟理論與政策研究所副所長李紅昌認為，實名制盡管不能夠做到鐵路資源分配的絕對公平以及黃牛黨倒票現(xiàn)象的根本杜絕，卻是最直接的解決辦法。
信息化仍需悠著跑
無論是電話訂票、網(wǎng)絡購票還是實名制，這些新模式的推廣讓“鐵老大”駛上了信息化的快車道。有關專家表示，有效利用網(wǎng)絡等新媒體進行售票和購票，從而加快公共機構的服務轉型是信息時代的呼喚，個人信息的適當公開也有利于塑造誠信、公平的市場環(huán)境。
然而，在推廣使用電話、網(wǎng)絡等信息化手段訂購票的初期，也曾出現(xiàn)低效現(xiàn)象。“為了訂到一張從北京回西安老家的車票，我撥了一上午的電話，大多數(shù)時間都是占線，好不容易打通了，卻告訴我沒票了。”小吳很是無奈。
網(wǎng)上訂票系統(tǒng)也由于在線人數(shù)的激增不時出現(xiàn)擁堵和癱瘓。登錄難，網(wǎng)速慢，余票不能查詢，票沒訂上、錢卻被銀行扣走了……諸多問題讓購票者無所適從。“聽說白天上網(wǎng)的人多，我就選擇晚上和早晨登錄鐵道部網(wǎng)站，結果仍然顯示系統(tǒng)忙。”多次試圖網(wǎng)購火車票未果的劉小姐最終放棄了網(wǎng)絡，轉而尋求傳統(tǒng)的訂票方式。
大多數(shù)農民工依然習慣傳統(tǒng)的購票方式，并未嘗試網(wǎng)購火車票。“我們這些從老家農村出來的，大多數(shù)都沒有電腦，平時也沒有什么機會上網(wǎng)。”在北京打工多年的劉廣富說，“聽說在網(wǎng)上買票還要使什么網(wǎng)銀，我們沒有那個。”
面對信息時代電話訂票和網(wǎng)絡購票不暢的現(xiàn)象，設備擴容、技術改進、增加臺位等措施不斷推出，使得新購票模式逐步克服推廣初期的技術難題，開始進入穩(wěn)定運行階段。
針對農民工遭遇的網(wǎng)絡購票尷尬，有關專家指出，信息化不能操之過急，需要給農民工逐步創(chuàng)造學習和使用的環(huán)境和機會。現(xiàn)階段鐵道部可以采取調整窗口售票放票時間，改進農民工團體訂票程序，加開普快、增加運力等方式，兼顧公共政策的進步性和公平性。
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本文標題：龍年火車票搭信息化快車：電話網(wǎng)絡訂票逾3成
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