記者咨詢了韻達、圓通、中通等多家快遞公司，均表示目前還未收到提價通知。業內專家表示，現在快遞競爭激烈，小快遞公司為了搶占市場咬牙也要維持低價，“四通一達”為了穩定市場也不敢輕易漲價。

盡管油價可能將迎來一輪連漲，但面對日漸激烈的競爭格局，快遞企業不敢輕易漲價。此前，包括順豐速運都進入了價格戰，讓同行如臨大敵。

國內某知名快遞企業北京區負責人表示，按照目前北京0號柴油價格計算，比之前提高了0.32元，這意味著一家大型快遞企業每天的運營成本要增加4萬-5萬元，“這些成本只能由企業內部消化，對企業的經營和利潤都有一定影響，但不會反映到快遞費上”。

記者咨詢了韻達、圓通、中通等多家快遞公司，均表示目前還未收到提價通知。業內專家表示，現在快遞競爭激烈，小快遞公司為了搶占市場咬牙也要維持低價，“四通一達”為了穩定市場也不敢輕易漲價。對于整個快遞業而言，油價的頻繁漲幅早已讓他們感到麻木，面對高額的人力、用地和油價成本的提升，今年部分快遞和物流企業的利潤率已經降到3%以下的歷史低點，企業完全是依靠規模和訂單數量在支撐。

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本文標題：油價再升 小快遞公司為搶占市場維持低價

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