【IT商業新聞網綜合報道】（記者 李磊）華視傳媒看來依然沒有對股價下跌后做出明顯的改善措施，持續低于1美元后，到目前為止，沒有看到任何改觀的動向。美國當地時間7月26日，華視傳媒的股價再度創下了收盤價的歷史新低，甚至在臨近收盤時，股價一度狂跌至0.15美元。此時與25.6美元的歷史最高價相比，華視的股價已跌掉99%。
面臨退市風險，華視傳媒正遭遇空前的危機。同時還有各種各樣的困擾：官司敗訴、退市通牒，股票暴跌，市值縮水。這一切都令華視傳媒李利民感到疲憊。同時，在媒體記者撥通電話欲對其采訪時，疲憊的他表示目前“正值公司發布季報的敏感期”而拒絕了采訪。
華視傳媒走向衰敗 運營模式弊端暴露無疑
回顧過去，華視傳媒已經運營多年，而李利民更是一直強調不碰內容的原則，多年來，華視傳媒一直倚仗廣告代理獨步江湖。而現在的情況是，經濟危機終于令這種日子發生了巨大的變化。
前路在何方？此刻，華視傳媒或許正一籌莫展。
據悉，“公交移動媒體天然形成了兩種運營模式：廣告代理和媒體自營。前者主要通過與各地方移動電視公司簽廣告代理協議，代理運營客戶的廣告，如華視傳媒與世通華納等；媒體自營模式，則是以整體傳媒運營作為運營主體。在這種模式下，運營商需要在前期投入資金，購買車載移動電視設備并將其安裝到公交車或地鐵中。”此后再通過渠道獲取播放內容，來吸引廣告客戶播放廣告，通過專區廣告費來維持運營，如巴士在線和上海的東方明珠。
運營模式不同，行業差距也逐漸顯現。易觀國際分析師龐億明介紹說，由于投入成本小，而且對運營商自身媒體資源要求不高，因此在行業的早期擴張中，代理模式占據了絕對的優勢。李利民正是通過代理模式實現了華視傳媒的快步疾進式的擴張。
當時，李利民的最初的合作方式是，與地方廣電系統成立合資公司，將控股權讓給電視臺，利用電視臺的無線技術發射傳輸電視臺的剪輯節目，所得利潤由雙方共享。李利民認為，這種合作的最大好處是“安全”，不僅可以保證內容的穩定供應，還能避免廣電部門的審查障礙，同時也有利說服上游國有的公交系統公司。
代理模式最大的好處在于可以迅速產生規模優勢，雖然與地方廣電的合資公司中華視傳媒并不控股，但合并報表后所帶來的營收也極為可觀。但隨著公司運營不斷深入，代理公司的諸多問題開始出現。
這種代理模式，不利于總公司對其把控，所以，危機就在一點一滴中慢慢爆發。同時，廣告產品過于單一，媒體資源利用率的偏低，是代理模式的另一個短板。
未來，華視傳媒該如何度過難關，這是外界的關注焦點。同時，有分析認為，華視傳媒應該通過轉型來徹底改變目前的狀況。但是，這種轉型，走自營模式卻又需要巨大的成本，這種成本壓力也是一個難解決的問題。同時，自營模式容易造成公司收支不平衡的壓力。
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