面對水漲船高的電商件配送市場，一直“高高在上”的EMS終于不愿再做旁觀者。昨日，有消息稱，經(jīng)過此前部分地區(qū)降價的嘗試后，EMS即將正式進軍經(jīng)濟快遞領(lǐng)域。不過，EMS試圖用低價與“四通一達”搶食的背后，卻是以縮減配送區(qū)域為代價。而能夠?qū)崿F(xiàn)配送全國的網(wǎng)絡(luò)建制，是EMS一直以來的生存根本。截至記者發(fā)稿時，EMS總部并未做出回應(yīng)。
高姿態(tài)終放低
正如之前業(yè)界預測的一樣，從10月起在部分地區(qū)的降價行為，是在為全面進軍平價領(lǐng)域探路。
據(jù)消息人士透露，EMS即將推出經(jīng)濟快遞產(chǎn)品，以加大力度搶占電商件市場。據(jù)介紹，與EMS的傳統(tǒng)快件相比，經(jīng)濟快遞的價格會低很多，甚至與“四通一達”基本持平，但配送速度也會相應(yīng)放慢。該人士還表示，EMS甚至會在特定地區(qū)取消經(jīng)濟、標準快遞的區(qū)分，通過低價保持競爭力。此前，EMS曾推出多年的低價產(chǎn)品“e郵寶”一直少人問津，長期處于雞肋地位。
但為了降低配送成本、保證配送效率、進軍經(jīng)濟型快遞領(lǐng)域，EMS廢除了此前的模式，將配送范圍限定在非郵政代理的區(qū)域，這意味著，很多偏遠山區(qū)將無法享受這一服務(wù)。
為上市不顧一切
目前，電商件是配送領(lǐng)域最為優(yōu)質(zhì)的潛力股。在剛剛結(jié)束的“雙11”大促中，全國近億單的快件中，輪到EMS配送的快件卻較為有限。據(jù)了解，盡管目前EMS的總營收仍是國內(nèi)快遞業(yè)老大，但其快件量卻已經(jīng)落后于申通、圓通速遞等品牌。而且，以順豐速運、宅急送、“四通一達”為代表的民營快遞，其影響力直追EMS。
EMS接連區(qū)域降價、推經(jīng)濟型快遞，就是為了實現(xiàn)后發(fā)制人。
業(yè)界認為，EMS近期大動作頻出都是為了給上市創(chuàng)造良好條件。此前，EMS雖已經(jīng)通過上市審核，但由于整體大環(huán)境不佳，仍在等待發(fā)行良機，今年年內(nèi)恐難上市。此番推出經(jīng)濟快遞擴大市場份額，有助于其獲得良好股價，最大限度地規(guī)避風險。
撬動電商市場不易
但就目前不少淘寶賣家以及消費者的反饋看，EMS此前在部分區(qū)域降價的效果并不明顯。目前，其充當偏遠地區(qū)配送“苦力”的形象，仍停留于消費者和商家心中。EMS此番為保證低價以及時效，不惜放棄部分配送區(qū)域，意在改變傳統(tǒng)的配送模式，壯士斷腕的氣概值得肯定。但同時，放棄優(yōu)勢陣地，也意味著EMS以己之短迎眾家之長。
推出低價產(chǎn)品對于想在電商件市場有所作為的EMS來說只是第一步。快遞業(yè)專家認為，目前，“四通一達”等民營快遞最大的優(yōu)勢在于運營模式，其收件速度和時間會隨業(yè)務(wù)多少迅速進行調(diào)控。與之相比，EMS還處于舊體制之下，反映相對遲緩。一旦面對大促時的快件激增，很可能無法應(yīng)對。
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本文標題：EMS將進軍經(jīng)濟快遞領(lǐng)域：縮減配送區(qū)域
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