在2012年，電子商務(wù)逐漸成為汽車后市場渠道的重要部分，京東商城的數(shù)據(jù)顯示，今年年初汽車用品銷售額較去年同期增長了60%，10月份這一數(shù)據(jù)已經(jīng)躍升至200%以上，如此快速的增長速度在電商系統(tǒng)內(nèi)并不多見。

【IT商業(yè)新聞網(wǎng)訊】（記者 桂林）汽車后市場的紅火程度讓所有人都驚訝。但是市場火爆的同時也導(dǎo)致了市場的亂象，阻礙了消費者權(quán)益的最大化。在2012年，電子商務(wù)逐漸成為汽車后市場渠道的重要部分，促使汽車后市場的升級。

賣車?yán)麧櫟统善�車后市場亂象誘因

一場轟轟烈烈的運動讓日系汽車在中國的處境很尷尬。其實，撇開民族情愫不說，隨著許多城市限購、搖號、限行等措施的出臺，再加上世界汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境整體進入下行區(qū)間，國內(nèi)幾乎所有汽車廠商都逐漸朝著利潤稀薄的方向邁進。

據(jù)國家發(fā)展改革委員會價格監(jiān)測中心對全國36個大中城市監(jiān)測顯示，截至10月份，國產(chǎn)汽車價格連續(xù)六個月走低，10月環(huán)比下降0.20%，比去年同期下降1.31%；進口汽車價格也環(huán)比下降0.52%，同比下降3.78%。國產(chǎn)汽車與進口汽車價格雙雙走低的態(tài)勢，進一步印證了汽車銷售的高收益期已經(jīng)過去的事實。

在這樣的背景下，作為直接面向消費者、處于行業(yè)末端的汽車經(jīng)銷商也受到巨大的盈利壓力，不得不尋求新的利潤增長點。目前國內(nèi)汽車售后市場逐漸形成“賣車?yán)麧櫟停�售后才賺錢”的共識。但汽車經(jīng)銷商的逐利本性，致使汽車后市場出現(xiàn)商品價格過高、品牌配件壟斷、維修過程不透明等許多亂象。消費者在此過程中，常常蒙受“不白之冤”。

汽車后市場服務(wù)的提升離不開電商渠道

雖然汽車4S店在鑒定、維修方面占據(jù)著先天的、特殊的技術(shù)優(yōu)勢，但是在汽修配件、汽車內(nèi)飾、機油、保養(yǎng)品等商品的銷售方面，4S店通常會“過度”利用自身的專業(yè)和壟斷優(yōu)勢向消費者推薦“暴利”產(chǎn)品。

由于信息的不對稱，大多數(shù)消費者無法直觀對比商品的品牌和價格，因此他們認(rèn)為選擇4S店是最簡單最直接的保障自身權(quán)益的方法。不過，有調(diào)查顯示，4S店的配件售價平均要比汽配城貴50%左右，不明就里的消費者還可能向4S店支付著不菲的工時費。這幾乎已經(jīng)成為了汽車后市場赤裸裸的暴利“潛規(guī)則”。

健康、良性循環(huán)的市場不能缺乏必要的競爭，汽車后市場的成熟發(fā)展要依賴于多渠道的引入。而電子商務(wù)的引入可能會改變這一現(xiàn)狀，它正逐漸給汽車后市場的發(fā)展帶來不可估量的積極作用。對于消費者而言，電子商務(wù)是一個透明的信息平臺，消費者可以查詢、對比相關(guān)商品的多種信息，得到專業(yè)的使用建議；對于配件供應(yīng)商而言，電子商務(wù)又是一個直接面向消費者的銷售平臺，減少了流通環(huán)節(jié)、消除了價格暴利，無形中還增加了銷售機會。

據(jù)了解，京東商城、淘寶網(wǎng)等電商企業(yè)都越來越重視汽車后市場的發(fā)展，都開辟了汽車用品的專屬頻道，交易額每月都在不斷攀升。京東商城的數(shù)據(jù)顯示，今年年初汽車用品銷售額較去年同期增長了60%，10月份這一數(shù)據(jù)已經(jīng)躍升至200%以上，如此快速的增長速度在電商系統(tǒng)內(nèi)并不多見。更重要的是，電商平臺的引入對汽車后服務(wù)市場的暴利現(xiàn)象在一定程度上有所遏制，逐步與經(jīng)銷商渠道形成競爭，促進汽車后市場服務(wù)的良性發(fā)展。

電商發(fā)力消除價格暴利 用戶選擇將成為判定渠道生存的唯一標(biāo)準(zhǔn)

一直以來，京東商城堅持消除價格暴利，從3C產(chǎn)品到圖書，再到母嬰產(chǎn)品等，甚至連汽車、房地產(chǎn)行業(yè)也有涉獵，為廣大消費者消除價格暴力做出了貢獻。現(xiàn)在，這種“堅持”擴展到了汽車后市場。

正所謂“渠道為王”，零售大多依賴于渠道建設(shè)。電子商務(wù)這種渠道出現(xiàn)以后，很快成為商家們重點建設(shè)的對象。同時，由于電商的分流，不少實體店客流轉(zhuǎn)而降低，有些甚至出現(xiàn)盈利困難的局面。

一系列市場現(xiàn)象足以說明，用戶們的選擇成為判定渠道生存的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

今年2月份，奔馳Smart選擇與京東商城合作，試水用戶對電商渠道的接受程度。限量300臺奔馳Smart在89分鐘內(nèi)宣告售罄，這次合作也因此成為渠道創(chuàng)新的經(jīng)典案例，宣示了電商渠道在汽車市場的潛力。當(dāng)然，由于汽車4S店兼具銷售汽車、維修汽車、品牌管理等專業(yè)屬性，不可能完全消失于汽車后市場。但隨著消費者網(wǎng)購習(xí)慣的逐漸形成、4S店暴利現(xiàn)狀的現(xiàn)形，消費者在配件、內(nèi)飾、保養(yǎng)、輔助工具等汽車用品的選擇上，將更多地選擇線上，從而擴容電商渠道在汽車后市場的生存空間。

同時，從消費者結(jié)構(gòu)來看，作為未來汽車主力消費人群的80、90后正在崛起，他們更愿意接受網(wǎng)絡(luò)購物，而今后這部分人群的消費選擇，將左右渠道發(fā)展的成敗。

對此，京東商城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，基于目前的客戶選擇和市場趨勢，汽車后市場的發(fā)展前景非常明朗，未來會逐步擴充品類，堅持消除價格暴力，向廣大消費者提供更高性價比的服務(wù)與產(chǎn)品。結(jié)合市場特點，未來京東在汽車后市場這一領(lǐng)域或?qū)㈤_創(chuàng)“線上支付買配件，線下服務(wù)換零件”的全新模式。“這樣的模式更符合中國消費者的習(xí)慣。”上述相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

京東商城汽車用品采銷部從2010年初成立以來，產(chǎn)品從最初的GPS單品類，擴展到電子電器、 改裝配件、坐墊腳墊、車飾精品、安全應(yīng)急、自駕裝備、系統(tǒng)養(yǎng)護、汽車美容等八大類，SKU如今也已輕松過萬。眾多國內(nèi)外知名品牌廠商在京東商城都有產(chǎn)品銷售，如殼牌、美孚、嘉實多、飛利浦、歐司朗等等。至今，京東商城在汽車后市場的渠道優(yōu)勢依然在穩(wěn)步提升。

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本文標(biāo)題：京東發(fā)力汽車后市場 暴利時代或?qū)⒔K結(jié)

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