今日該車(chē)次和席別已有超過(guò)1495人次先于您提交訂票請(qǐng)求，至處理您提交請(qǐng)求時(shí)可能已無(wú)票，是否繼續(xù)？”一名旅客在預(yù)訂9月29日北京西開(kāi)往烏魯木齊的T69次列車(chē)時(shí)，遇到了上述尷尬的遭遇。

近兩天，多名網(wǎng)友上傳截屏圖，顯示在12306網(wǎng)站從登錄到預(yù)訂、排隊(duì)、處理等各個(gè)環(huán)節(jié)都遭遇卡殼。

昨日起，鐵路部門(mén)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和電話開(kāi)始發(fā)售9月30日“中秋節(jié)”的車(chē)票。據(jù)鐵路上海站預(yù)測(cè)，9月30日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客34.6萬(wàn)人次。在這一波購(gòu)票高峰下，12306網(wǎng)站昨日“卡殼”依舊。旅客訴苦：網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票系統(tǒng)新實(shí)施的“強(qiáng)制排隊(duì)”功能，仿佛把火車(chē)站的隊(duì)伍挪到了網(wǎng)上。

鐵路購(gòu)票系統(tǒng)從研發(fā)到誕生，10年內(nèi)歷經(jīng)6次升級(jí)，從人工發(fā)售硬板票到實(shí)現(xiàn)實(shí)名制售票、電子客票和電子支付，但火車(chē)票“一票難求”的本質(zhì)仍未改變。

把火車(chē)站隊(duì)伍移到網(wǎng)上

“排隊(duì)咯！排隊(duì)咯！誰(shuí)也在排隊(duì)啊？”昨日中午11點(diǎn)10分，網(wǎng)友“主播曉菡”在自己的微博上貼出截圖，上面顯示“車(chē)票狀態(tài)為排隊(duì)等待中，還需等待超過(guò)30分鐘”。

幾經(jīng)波折，該網(wǎng)友終于在昨天下午成功買(mǎi)到車(chē)票，“上午開(kāi)始排隊(duì)，下午到了辦公室一度打不開(kāi)12306網(wǎng)站，終于打開(kāi)了之后發(fā)現(xiàn)我的訂單沒(méi)有了……于是重新訂票，重新排隊(duì)，最后下午4點(diǎn)多終于付上款了。”

但更多的購(gòu)票者就不像她這般“順利”了。據(jù)悉，12306購(gòu)票網(wǎng)站于上周日完成了新一輪升級(jí)，但是眾多用戶反映，升級(jí)后用戶購(gòu)票可能會(huì)被強(qiáng)制排隊(duì)，由于系統(tǒng)存在多處漏洞，排隊(duì)后購(gòu)買(mǎi)失敗的概率很大。一時(shí)間，效率低下的12306購(gòu)票網(wǎng)站成了網(wǎng)友吐槽的對(duì)象。

“今日該車(chē)次和席別已有超過(guò)1495人次先于您提交訂票請(qǐng)求，至處理您提交請(qǐng)求時(shí)可能已無(wú)票，是否繼續(xù)？”一名旅客在預(yù)訂9月29日北京西開(kāi)往烏魯木齊的T69次列車(chē)時(shí)，遇到了上述尷尬的遭遇。點(diǎn)擊“確定”，等待的時(shí)間是個(gè)無(wú)底洞，說(shuō)不定還有無(wú)票的可能；點(diǎn)擊“取消”，只會(huì)越排越后面，還有可能刷不出新的頁(yè)面。旅客訴苦：“12306網(wǎng)站只是把火車(chē)站的隊(duì)伍挪到了網(wǎng)上，‘一票難求’的本質(zhì)還是沒(méi)有變。”

為了驗(yàn)證網(wǎng)友的說(shuō)法是否屬實(shí)，早報(bào)記者分別在昨天上午、下午和晚間多次嘗試登錄12306購(gòu)票網(wǎng)站，除了上午順利登錄一次之外，其他均顯示系統(tǒng)訪問(wèn)量過(guò)大無(wú)法登錄。

“有信心解決問(wèn)題”

其實(shí)，12306網(wǎng)站訂票系統(tǒng)在推出之初就頻現(xiàn)訪問(wèn)量過(guò)大癱瘓的尷尬。在今年1月份的春運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)上，鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|透露， 12306網(wǎng)站的注冊(cè)用戶數(shù)量突破1000萬(wàn)，從1月1日到1月7日日均訪問(wèn)量超過(guò)10億次。 上一頁(yè)1 2 下一頁(yè)

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本文標(biāo)題：12306稱有信心解決技術(shù)問(wèn)題 不與企業(yè)合作

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