廣鐵集團(tuán)管內(nèi)動(dòng)車組列車可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)購選座位

作者:IT新聞網(wǎng) 來源:IT新聞網(wǎng) 2012-12-29 11:12:51 閱讀 我要評(píng)論 直達(dá)商品

。“乘客在人工售票窗口早就可以自己選座位,包括普速列車和動(dòng)車組列車;統(tǒng)一編號(hào)后,理論上可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)購動(dòng)車組車票自主選座位,但是是否立即推出這一服務(wù),廣鐵集團(tuán)并不了解

記者從廣鐵集團(tuán)獲悉,今天起廣鐵集團(tuán)管內(nèi)動(dòng)車組列車(含動(dòng)車、高鐵)將采用數(shù)字、字母相結(jié)合的方式標(biāo)示座位,取代以往單純數(shù)字作為編號(hào),為實(shí)現(xiàn)乘客網(wǎng)購火車票選座位掃清障礙。據(jù)了解,在此之前,乘客要選擇普速列車和動(dòng)車列車座位只能通過人工售票窗口買票;在此之后,乘客在網(wǎng)絡(luò)和自助售票機(jī)購買動(dòng)車組列車車票時(shí)或可選座位。至于網(wǎng)購動(dòng)車票選座功能,廣鐵負(fù)責(zé)人表示有需要的市民可登錄網(wǎng)站嘗試。

記者從廣鐵集團(tuán)獲悉,今天起國內(nèi)所有CRH1、2、3、5型動(dòng)車組,都將采用數(shù)字和字母結(jié)合的方式標(biāo)示座位。數(shù)字標(biāo)示排號(hào),座椅位置采用A、B、C、D、F共5個(gè)字母表示。以廣深、武廣高鐵為例,二等座每排有5個(gè)位置,為3+2座椅模式,分別采用A、B、C、D、F標(biāo)示,其中A和F為靠窗位置,C和D為緊鄰走廊座位,B為三人座中間位置。一等座每排4個(gè)位置,為2+2座椅模式,分別采用A、C、D、F標(biāo)示,其中A和F為靠窗位置,C和D為靠走廊位置。

據(jù)介紹,廣鐵集團(tuán)管內(nèi)武廣、廣深等高鐵以及普速鐵路動(dòng)車組列車列入統(tǒng)一編排范圍,旅客認(rèn)準(zhǔn)字母即可選到心儀座位。

“這種標(biāo)示方法民航早已采用,所以民航乘客可以通過網(wǎng)絡(luò)或者自助值機(jī)系統(tǒng)選擇座位,鐵路部門是以民航為參考的。”廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。“乘客在人工售票窗口早就可以自己選座位,包括普速列車和動(dòng)車組列車;統(tǒng)一編號(hào)后,理論上可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)購動(dòng)車組車票自主選座位,但是是否立即推出這一服務(wù),廣鐵集團(tuán)并不了解,因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)售票的權(quán)限由鐵道部直接掌握。”該負(fù)責(zé)人表示,如市民有購票需求,今日可以登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站嘗試。

以廣深、武廣高鐵為例,二等座每排有5個(gè)位置,為3+2座椅模式,分別采用A、B、C、D、F標(biāo)示,其中A和F為靠窗位置,C和D為緊鄰走廊座位,B為三人座中間位置。一等座每排4個(gè)位置,為2+2座椅模式,分別采用A、C、D、F標(biāo)示,其中A和F為靠窗位置,C和D為靠走廊位置。

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記者昨日上午登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心,雖然可以打開網(wǎng)頁,但是輸入賬號(hào)密碼后,頁面連續(xù)提示“很抱歉,當(dāng)前訪問用戶過多,請(qǐng)您稍后再試。”

在今年春運(yùn)期間,鐵道部官方售票網(wǎng)站www.12306.cn網(wǎng)站頻繁崩潰,引來市民質(zhì)疑。“現(xiàn)在是購買中秋、國慶火車票的高峰期,官方網(wǎng)站連著兩天崩潰,真是給我買票帶來諸多不便。”市民楊小姐抱怨。

昨天晚上,記者再次登錄該網(wǎng)站時(shí)發(fā)現(xiàn),網(wǎng)站頁面提示“系統(tǒng)維護(hù)中,維護(hù)時(shí)間為17:30—07:00,在此期間,如需互聯(lián)網(wǎng)購票、改簽或退票,請(qǐng)到鐵路車站窗口辦理,謝謝!”@中國鐵路和@廣州鐵路官方微博也發(fā)布了相關(guān)提示信息。

有網(wǎng)民質(zhì)疑“平時(shí)都是晚上11點(diǎn)才關(guān)閉維護(hù),今天怎么這么早,恐怕是系統(tǒng)癱瘓了。”不過市民方先生則認(rèn)為:“可能是鐵路部門在增設(shè)自助選座位功能,希望盡快完成系統(tǒng)維護(hù)升級(jí),以免影響市民購票出行。”


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