如何銷售電動車:比不過Tesla,就降價(jià)吧!

作者:樂購科技 來源: 2013-08-07 18:35:57 閱讀 我要評論 直達(dá)商品

通用汽車今日宣布將雪佛蘭Volt價(jià)格調(diào)低5000美元,以應(yīng)對銷售滯后的現(xiàn)狀。從這一舉措可以看出,公司對市場現(xiàn)狀有了更加清楚的認(rèn)識——顧客不會花大價(jià)錢去追捧性能上并不出色的電動汽車。

銷售受阻

不考慮7500美元的聯(lián)邦稅收減免,這款插電式電動汽車享受810美元的政府補(bǔ)貼,價(jià)格最低為34995美元。

在降價(jià)聲明中,雪弗蘭經(jīng)銷商表示,降價(jià)將讓Volt對價(jià)格敏感的消費(fèi)群體更加具有吸引力。

Kelley Blue Book(KBB)的分析師Karl Brauer曾在一次訪談中介紹說,Volt作為美國最先進(jìn)電動汽車,其銷售量沒有達(dá)到通用汽車的期望水平。2012年銷售23461輛,2013年上半年銷售不到12000輛。其銷量不盡如人意的主要原因,在于目標(biāo)用戶群,即追求高新科技的環(huán)保人群,在人數(shù)上并不占有顯著比例。Brauer在報(bào)告中指出,除去概念優(yōu)勢,大家所期待的省油方面,雪佛蘭Volt帶來的價(jià)格優(yōu)勢也并不明顯。尤其是EV系列電動車價(jià)格大大高出普通車,顧客在買車時(shí)傾向與福特Focus系列對比,而不會與Focus電動系列對比,這樣的價(jià)格對比之下也打擊了顧客的積極性。

1.6萬美金就能買一輛跑汽油的普通Focus,耗油量可以穩(wěn)定在31加侖每英里。而雪佛蘭Volt的售價(jià)是Focus的兩倍以上,這樣的價(jià)格懸殊并不難解釋Volt陷入滯銷的現(xiàn)狀。

電動汽車全線降價(jià)

今年1月份,日產(chǎn)Leaf系列全電動汽車因?qū)嶋H銷量遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期,而被迫實(shí)現(xiàn)降價(jià)20%。后來證明這種降價(jià)策略十分有效,與2012年9819輛的銷量相比,今年該系列汽車銷量已經(jīng)接近12000輛。

Brauer評論說,Volt此次降價(jià)可能會給雪佛蘭帶來一定影響,但具體對銷量的促進(jìn)作用并不明朗。如果更早降價(jià)可能會帶來更好的效果,能及時(shí)扭轉(zhuǎn)Volt系列在消費(fèi)者中的印象。

除了雪佛蘭和日產(chǎn),其他公司也紛紛通過降低電動車價(jià)格以提高銷量,如福特Focus電動系列,三菱i-MiEV系列,豐田Prius系列等,價(jià)格較一年前均有降低。KBB調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,美國銷售的電動和插電式混合電動汽車的成交價(jià)格從2012年的40497美元降低到2013年(至今)的36922美元,降價(jià)幅度迎人注目。

電動汽車的遠(yuǎn)大前程

說起最受人關(guān)注的電動車,大概要數(shù)Elon Musk的Tesla電動車Model S,2012年年中開始銷售,定價(jià)在7萬美金左右。該系列汽車可謂完全改寫了傳統(tǒng)電動車的形象,具有優(yōu)越的加速性能,快速充電系統(tǒng),全輪驅(qū)動等。

但在消費(fèi)者看來,Tesla的電動車和EV系列可能根本不是一個(gè)等級。Model S在性能上完敗EV,一次充電可以行駛數(shù)百公里,而開著普通的電動車,很可能讓人聯(lián)想在高爾夫球場的搬運(yùn)車,或是一次充電只能開幾個(gè)街區(qū)……

寶馬最近也推出了一款目標(biāo)高端車主的電動車i3,售價(jià)在4萬美元左右。但Brauer個(gè)人對i3的銷售前景卻持懷疑態(tài)度。雖然概念先進(jìn),但在設(shè)計(jì)和性能上與同類車型相比都沒有顯著優(yōu)勢,尚不能與Model S這樣的電動跑車媲美,其價(jià)格卻達(dá)到了讓人咂舌的4.1萬美元。

Brauer預(yù)計(jì),“i3的市場前景可能會比較艱難,雖然一批鐵桿粉絲會力挺i3,但其中的不足確實(shí)是顯而易見的。”寶馬應(yīng)該從雪佛蘭Volt和其他電動車的銷售中意識到,電池技術(shù)仍然制約著電動車的商業(yè)化銷售,目前電動車仍然只是行車距離受限、價(jià)格優(yōu)勢不明顯的小眾產(chǎn)品。

鼓吹環(huán)保意識和長期省油錢并不能讓用戶買賬,如果需要推銷的電動車并不是Model S那樣本身讓人驚艷的跑車,那么最有效的方法就是降低初始價(jià)格。(當(dāng)然也不用太便宜,造成瘋搶局面,反倒造成生產(chǎn)商股價(jià)下跌^^)。

(via BI)


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