據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站Engadget報(bào)道，F(xiàn)acebook日前宣布，在5月22日，上網(wǎng)無人機(jī)Facebook Aquila實(shí)現(xiàn)了成功的起飛和著陸。
Aquila的尺寸和波音737差不多，重量與汽車相當(dāng)，它可以為地面提供互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)。在將近2個(gè)小時(shí)的飛行過程中，Aquila在美國亞利桑(Arizona)上空展翅翱翔，在空中停留了46分鐘后安全返回地面。
2015年Facebook首次披露了Aquila項(xiàng)目，有些地區(qū)沒有寬帶基礎(chǔ)設(shè)施，無人機(jī)可以為地面提供速度高達(dá)10Gbps的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
去年六月份，上網(wǎng)無人機(jī)曾進(jìn)行起飛試驗(yàn)，但是令人失望的是，飛機(jī)在高空飛行了96分鐘之后，在著陸過程中墜毀，美國政府對(duì)這一事故展開了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)墜毀和當(dāng)時(shí)的風(fēng)速過大有關(guān)系。
Facebook表示，在上次墜機(jī)事故之后，團(tuán)隊(duì)吸取了教訓(xùn)，對(duì)無人機(jī)進(jìn)行了大量的改進(jìn)，改變了機(jī)翼的設(shè)計(jì)。另外飛機(jī)增加了幾百個(gè)全新的傳感器，采集各種數(shù)據(jù)，提供給自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)。
第二次試飛的主要目的是收集數(shù)據(jù)。Aquila無人機(jī)的設(shè)計(jì)有一個(gè)地方很有趣，它沒有傳統(tǒng)的著陸裝置。第一次之所以著陸失敗，沒有著陸裝置無疑是原因之一。無人機(jī)靠Kevlar墊片降落，它附著在電動(dòng)機(jī)吊艙的底部，沒有著陸裝置可以減少無人機(jī)的重量，降低助力。正是因?yàn)檫@樣設(shè)計(jì)，無人機(jī)必須完美降落，這樣才不會(huì)重重撞在地面上。
Facebook的上網(wǎng)無人機(jī)已經(jīng)研發(fā)了較長(zhǎng)時(shí)間，未來是否能夠成功商用，依然存在較大的疑問。
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本文標(biāo)題：Facebook巨型上網(wǎng)無人機(jī)Facebook Aquila首次成功起飛著陸
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