世嘉是東風(fēng)雪鐵龍出擊中高端兩廂車市場(chǎng)的利器。自2008年發(fā)布之后,受到不少中青年人士的喜愛(ài),為了迎合中國(guó)消費(fèi)群體的價(jià)值理念,世嘉三廂版也在2009年4月的上海車展上高調(diào)亮相,并在同年5月上市。世嘉宣稱風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到出色的0.31,在擁有完美造型風(fēng)格的同時(shí),能有效降低車輛行駛時(shí)的風(fēng)噪,并且降低燃油消耗。今天就讓我們了解一下世嘉的口碑,看看它的油耗到底是怎么樣的。
根據(jù)大旗網(wǎng)絡(luò)口碑分析系統(tǒng)顯示,世嘉在1月份的網(wǎng)絡(luò)熱度呈下降趨勢(shì),由5424點(diǎn)降至5148點(diǎn),環(huán)比下降了5%。同時(shí)世嘉的網(wǎng)絡(luò)美譽(yù)度也比12月份下降了5%。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中,談?wù)撌兰蔚呢?fù)面口碑為943帖,正面口碑為571帖,正負(fù)口碑差距較大,拉低了世嘉的網(wǎng)絡(luò)美譽(yù)度。雖說(shuō)世嘉目前的銷量還不錯(cuò),不過(guò)關(guān)注度和口碑的下滑會(huì)在一定程度上會(huì)削弱其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
油價(jià)不斷上漲,一次又一次的挑戰(zhàn)我們的心理極限,對(duì)于有車的人來(lái)說(shuō)是件讓人頭疼的事兒,繼續(xù)開(kāi)車吧,油費(fèi)越來(lái)越貴,每天開(kāi)車上路燒的不是油,是錢;不開(kāi)車了吧,習(xí)慣了吹著空調(diào)開(kāi)車上下班的人已經(jīng)不適應(yīng)擁擠的地鐵和公交車,更不適應(yīng)擁堵的路況,只能寄希望于自己的愛(ài)車能省點(diǎn)油,畢竟站在公交車上堵車和自己開(kāi)車堵車的感受是完全不一樣的。1月份世嘉的負(fù)面帖總數(shù)為943,其中談?wù)撚秃牡呢?fù)面帖達(dá)到297,占了總數(shù)的31.50%,在大旗網(wǎng)收錄的緊湊車型的油耗負(fù)面帖中排在了第一位,看來(lái)世嘉的油耗問(wèn)題在一月份的網(wǎng)絡(luò)帖中比較突出。
1月世嘉油耗負(fù)面帖截圖:
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