轉(zhuǎn)眼間，騏達(dá)已經(jīng)推出了六個(gè)年頭，依靠寬敞的空間和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，騏達(dá)在中國取得了不錯(cuò)的銷售成績。六年間，騏達(dá)也經(jīng)過了數(shù)次改款，但是隨著對(duì)手更為前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)和更加先進(jìn)的動(dòng)力總成，騏達(dá)也到了換代的時(shí)刻，經(jīng)歷了上海車展的全球首發(fā)之后，換代的新騏達(dá)可能于五月底上市，預(yù)計(jì)售價(jià)9萬元到12萬元之間。
在上海車展所見第一眼的新騏達(dá)是從側(cè)面開始，第一感覺便是軸距加長了，車身更加低矮了，車身的弧線變的更加優(yōu)美，新騏達(dá)的長寬高為4295/1760/1523mm，軸距為2700mm,而現(xiàn)款騏達(dá)的長寬高為4250/1695/1535mm，軸距為2600mm，從數(shù)據(jù)中可以看出，新騏達(dá)的軸距比現(xiàn)款騏達(dá)的軸距多出了100mm，不僅車身更長，以前看著別扭的高車身經(jīng)過換代之后變的稍矮，使得視覺中心降低，車身寬度增加之后伴隨著更矮的車身高度，整車看起來更加的寬大厚實(shí)。變化較大的車身尺寸中最吸引人的莫過于車內(nèi)的乘坐空間，在后座上，與筆者通行的小編體驗(yàn)了一把，這位小編身材中等，身高1.72m,腿部空間感覺非常寬敞，但是由于換代變矮的車身高度，頭部空間余量僅有一拳距離，等拿到實(shí)車之后，我們會(huì)再找一位較為壯碩的朋友坐進(jìn)去試試。
新騏達(dá)的外觀上與現(xiàn)款騏達(dá)有了明顯改變，家族式的前臉也被新騏達(dá)采用，前大燈的改變顯而易見，更加狹長銳利的大燈組合取代了現(xiàn)款比較憨厚的大燈設(shè)計(jì)，梯形的中網(wǎng)也與新陽光相像。相比現(xiàn)款騏達(dá)的中庸家用設(shè)計(jì)，新款騏達(dá)明顯更加的時(shí)尚活潑。
車身側(cè)面上在筆者的第一印象里就已經(jīng)介紹完畢，相信您見到實(shí)車之后也會(huì)與筆者的第一感覺重合，側(cè)面的輪轂設(shè)計(jì)與前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格接近，變得更加的運(yùn)動(dòng)活潑，不過由于筆者見到的是1.6T車型，另外一款1.6L的新騏達(dá)車型輪轂外形還是較為普通。
尾部造型來看與現(xiàn)款最大的區(qū)別便是大燈，重新設(shè)計(jì)后的尾燈與前臉遙相呼應(yīng)，顯得更加時(shí)尚而具有科技感，后擋風(fēng)玻璃的下側(cè)添加了更多的鍍鉻裝飾，動(dòng)力組合LOGO也應(yīng)“新”而出。
內(nèi)飾方面，方向盤的造型上有了不疼不癢的變化，方向盤中央的兩側(cè)也多了銀色裝飾，總體來說顯得更加前衛(wèi)時(shí)尚，儀表盤采用黑底白字自發(fā)光儀表，形狀由之前的筒形變?yōu)榱似桨逶O(shè)計(jì)，中控以圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格為主，做工和用料方面并沒有明顯提升，音響和空調(diào)系統(tǒng)都進(jìn)行了小幅度的升級(jí)，增加了現(xiàn)款車型中全系都沒有的AUX接口，空調(diào)系統(tǒng)升級(jí)后相比現(xiàn)款車型增加了分區(qū)功能體驗(yàn)。
另外在內(nèi)飾的配色上，新騏達(dá)共有黑色和黑/米兩種風(fēng)格可選，從車展展出的新騏達(dá)來看，1.6T為純黑色內(nèi)飾，1.6L車型則采用了黑/米搭配內(nèi)飾。
動(dòng)力方面，新車不但以1.6升的基本動(dòng)力配置滿足了部分對(duì)價(jià)格要求比較嚴(yán)格的年輕人的需求。同時(shí)，1.6T的動(dòng)力將為那些喜歡動(dòng)力、追求運(yùn)動(dòng)感的消費(fèi)者提供了更多的選擇。代號(hào)為MR16的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在缸內(nèi)直噴技術(shù)的幫助下，擁有140千瓦的最大功率和240牛米的峰值扭矩，可以和2.4升以上排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)媲美。與此同時(shí)，我們熟悉的、代號(hào)為HR16的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供86千瓦的最大功率。
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本文標(biāo)題：日產(chǎn)新騏達(dá)五月底閃亮登場(chǎng)
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