星晨急便·鑫飛鴻上海總部一片狼藉，3月8日上午，鑫飛鴻董事長鄧飛浪終于在這里露面。不過，還未來得及查看廠房，鄧飛浪就被“請去”上海市青浦區華新鎮派出所接受了五個多小時的筆錄。
與此同時，青浦區勞動部門也開始對星晨急便欠薪員工情況進行摸底，并將工人們的勞動合同送至當地司法部門。
“星晨急便明知破產，還卷走眾多司機上千萬資產。”在寒風蕭瑟的黃昏中，一大群貨車司機依舊不肯離去，他們期望通過司法程序，從陳平及其團隊中要回自己的押款，“星晨急便的電腦等主要固定資產都送進了宅急送公司，如果要不到款項，我們肯定會向宅急送追討。”
3月8日晚，宅急送總裁陳顯寶向記者表示，目前對此事不作任何評論。
政府部門介入調查
3月8日上午，上百名工人、司機依舊守候在星晨急便·鑫飛鴻上海總部廠房內，等候公司發工資。
來自安徽寧泉26歲的工人郭建偉告訴本報記者，過年的時候很多工人都沒有回家，加班加點在這里分揀貨物，按照工作量，兩個月的工資至少有5000元左右。
來自江蘇漣水縣的孫竹山則更郁悶：2011年4月，與星晨急便簽署了加盟協議，繳納了7000元押金，并租好了辦公室，拿到了“快遞運營許可證”，“沒想到一切辦好了，公司卻倒閉了”。
上午9點30分，青浦區勞動部門前來廠區調查，房東才將緊鎖的辦公室打開。走進辦公大樓，前臺桌上、地上雜亂地堆積著還未發出的快遞，而電腦等設備搬運一空，快遞單、工作簿、公司人員檔案四處散落。
青浦區華新鎮勞動局主任周蘭表示，先將工人欠薪情況登記在案，根據情況，移交司法部門，想法給工人發工資。
“現在他們欠我房租150萬，我不知道到時是陳平還是鄧飛浪支付。”
“他們(陳平、鄧飛浪)兩個都是賭徒，兩個虧損的企業合并，想騙阿里巴巴的投資，注定了今天的失敗。” 一位鑫飛鴻高管直言，陳平心思沒有用到企業發展，用一種賭博的態度去做實業，根本不可能做好。
而提及鄧飛浪重組華東、華南事宜，房東則表示，鄧飛浪確實是一個做實事的人，但他心太急，“他根本沒有錢”。
上午10點許，記者在華新鎮政府見到了顯得有些疲憊的鄧飛浪。他向本報記者表示，來上海確實為了重組，“現在還沒有找到企業家注資或借錢，只想先做起來”。
隨后，鄧飛浪隨著鎮政府工作人員一起進入了華新派出所接受筆錄。
追討千萬欠款
面對殘局，陳平接受媒體采訪時表示，將出面重組華東、華南市場。不過，他的說法，遭遇到了眾多貨運司機的強烈反對與質疑。
在星晨急便·鑫飛鴻總部的一棟兩層小樓內，十多位貨運司機日夜守在這里，等候著陳平及其團隊結算上千萬的債務。
35歲的司機鄧建輝向本報記者介紹，星晨急便·鑫飛鴻外租的運送團隊大約有80輛左右，司機與快遞公司簽署運送協議。
“1臺車需要交納5萬元的押金，此外每天的過路費、油費等都是45天結算。”鄧建輝表示，從去年12月份起，星晨急便便陷入了資金困局，一直拖欠司機的過路費、油費等，一臺貨運車就達到10萬左右：“我1臺車，欠款達到15萬。”
與星晨急便簽署5臺貨運車合同的胡可兵，顯得有些欲哭無淚，因為欠他的款項達到80萬，“80臺車，意味著欠款達千萬!”
據鄧建輝介紹，以前與鑫飛鴻合作，長途貨運貨車1臺車只需要交納2萬元押金，短途貨運車，只需繳納1萬。另外，司機每天送貨，油費、過路費都與鑫飛鴻結賬，“也就是說，以前常年壓在鑫飛鴻公司的資金只有1萬或2萬”。
“倒閉前，陳平還卷走了約400萬押金。他這種超高押金、拖賬的方式，明顯是詐騙行為。”眾多貨運司機直言，他們之所以相信陳平，是因為他的二哥陳東升是泰康人壽董事長，大哥陳顯寶是宅急送CEO，此外還有陳平宣揚其背后的大公司阿里巴巴。
貨運司機們還表示，星晨急便資金鏈早已斷裂，在討要債務時，星晨急便團隊工作人員一直稱宅急送、泰康人壽會投資，以此拖延時間。
運貨司機們翻開星晨急便·鑫飛鴻內部網絡系統顯示，今年2月26日，在杭州凱恩大酒店召開“引進戰略投資發展(浙江)區域網絡大會”，出席人員包括泰康人壽、宅急送，以及鄧飛浪、星晨急便華東總經理左勇。
“當日下午3點30分，泰康人壽、宅急送高層管理人員露面，但沒有表態。”司機們回憶，“但是當時左勇明確表示，泰康人壽、宅急送投資商來了，有堅強的后盾，企業會好起來。”
之后，在上海、北京、湖北等地，星晨急便電腦等固定資產被運至宅急送相關分公司。所有人都認為，宅急送收購星晨急便是既定事實。
按照付款周期，3月5日星晨急便將向司機支付工資，3月15日支付汽油費、過路費等。但就在3月4日，陳平發出了星晨急便倒閉的消息。
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本文標題：探營星晨急便上海總部：千萬欠款待追討
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