據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，對(duì)蘋果產(chǎn)品的巨大需求以及當(dāng)?shù)毓⿷?yīng)的嚴(yán)重緊缺，創(chuàng)造出一個(gè)繁榮的“水貨”市場(chǎng)。一臺(tái)16G的iPad在舊金山的售價(jià)為499美元，加稅后約為540美元，但發(fā)售次日在上海的價(jià)格便超過(guò)1000美元。在發(fā)售后的首個(gè)周末，新iPad的銷量便超過(guò)300萬(wàn)臺(tái)。
新iPad的銷量超過(guò)300萬(wàn)臺(tái)
一位未被授權(quán)代表蘋果公司發(fā)言的蘋果員工表示：“通過(guò)觀察發(fā)售當(dāng)天從美國(guó)飛往中國(guó)的首個(gè)航班，你就基本可以確定第一批iPad何時(shí)到中國(guó)。”
一名業(yè)內(nèi)消息人士稱，為iPad生產(chǎn)保護(hù)套和音箱等配件的企業(yè)，也雇人在發(fā)售當(dāng)天排隊(duì)購(gòu)買。
這位要求匿名的消息人士稱，配件商并不能提前一窺蘋果產(chǎn)品，因此他們必須在第一時(shí)間獲得蘋果新產(chǎn)品，以調(diào)整生產(chǎn)線并生產(chǎn)適合新產(chǎn)品的配件。
但走私蘋果產(chǎn)品到中國(guó)的買賣越來(lái)越難、越來(lái)越貴，因中國(guó)海關(guān)已告知一些在美國(guó)的船運(yùn)代理公司不要接受iPad訂單，并要求旅客必須在入境時(shí)申報(bào)所攜帶iPad，為其支付10%的進(jìn)口關(guān)稅。
入境iPad需繳納10%關(guān)稅
BLZ Express和Global Courier Services是兩家規(guī)模較小的對(duì)華船運(yùn)公司，他們表示，現(xiàn)在已拒絕運(yùn)送iPad。位于加州弗萊蒙特的Biz Express本月在其公司網(wǎng)站上貼出告示稱：“應(yīng)近期海關(guān)當(dāng)局的通知，我們貨倉(cāng)已停止接收iPad。”
美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)和聯(lián)邦快遞等大型快遞公司則沒(méi)有就此置評(píng)。
并且，蘋果同時(shí)在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)發(fā)售其新產(chǎn)品，也使獲得產(chǎn)品渠道增多，從而沖擊“水貨”市場(chǎng)價(jià)格。
加州奧克蘭一位電子產(chǎn)品經(jīng)銷商稱，今年他努力做到不賠不賺，而以往iPad發(fā)售時(shí)，他設(shè)法向香港的買家供應(yīng)1000多臺(tái)，每臺(tái)凈賺50-100美元。
今年，他別無(wú)選擇，只能通過(guò)聯(lián)邦快遞向外供應(yīng)250臺(tái)iPad，而一個(gè)2磅重的產(chǎn)品發(fā)往中國(guó)時(shí)，聯(lián)邦快遞收費(fèi)110美元。并且，蘋果在10個(gè)地區(qū)同一天發(fā)售iPad，包含香港，也大大打壓了他的生意。
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本文標(biāo)題：新款iPad進(jìn)入中國(guó)水貨市場(chǎng)越發(fā)艱難
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