距上次海南之旅三個月后，富士康科技集團(tuán)總裁郭臺銘終于決定將在海南投資建廠。
郭臺銘在今年博鰲亞洲論壇期間接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時透露，計劃將其在臺灣的部分科技產(chǎn)業(yè)向海南轉(zhuǎn)移，首先可能選擇在海口建廠，希望工廠今年內(nèi)能夠破土動工。
郭臺銘是在出席海航集團(tuán)與富士康科技集團(tuán)在博鰲簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議期間做出上述表示的，根據(jù)協(xié)議，雙方在航空、物流、科技地產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、電子產(chǎn)品組裝工廠等領(lǐng)域達(dá)成了合作共識。
郭臺銘告訴本報，此次與海航簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，是去年年底赴海南考察交流后雙方合作意向的進(jìn)一步確認(rèn)，“海南正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型之際，已經(jīng)具備了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，海南除了可以發(fā)展觀光旅游業(yè)，我們也會在海南進(jìn)行其他方面的投資，準(zhǔn)備讓制造業(yè)也在這里生根，將科技產(chǎn)業(yè)向海南轉(zhuǎn)移。”
郭臺銘透露，目前公司已有在海南投資建廠的計劃，希望工廠今年內(nèi)能夠動土，廠址應(yīng)首選在海口，此前，富士康在河南用一年多的時間就建廠投產(chǎn)，希望在海南的建廠項目也能夠快速推進(jìn)。
值得注意的是，與富士康最早布局建廠的深圳相比，海南還缺乏相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)配套，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，對此，郭臺銘卻指出，“以前我們到河南投資建廠時，也有外界的質(zhì)疑之聲，但現(xiàn)在，我們已經(jīng)在河南生產(chǎn)全球最好的手機(jī)。”
郭臺銘還告訴本報，他一直關(guān)注日本的科技、臺灣的產(chǎn)品開發(fā)和制造能力以及大陸的市場，未來也希望將三者進(jìn)行資源整合，尋求更多的投資與合作機(jī)會。
郭臺銘此次決定投資海南，也絕不是單純只在海南投資建廠，而是尋找從“代工之王”到“渠道之王”的擴(kuò)張轉(zhuǎn)型機(jī)會。海航集團(tuán)一位內(nèi)部人士就告訴本報記者，此次與富士康簽署戰(zhàn)略協(xié)議后，雙方的具體合作洽談也將展開，包括探索參與富士康在海南建廠的可能性，此外，雙方也可能會通過合資的形式開設(shè)3C產(chǎn)品店，并探討貨運(yùn)、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈金融管理等方面的合作。
去年4月，富士康原黨委副書記、現(xiàn)富士康賽博國際控股董事長特別助理馬玉新就曾在海南投資考察，擬在海南搭建新型商業(yè)購物中心。
值得注意的是，就在上月底，富士康還出資約16億美元，購買了夏普9.9%的股份，對于是否會進(jìn)一步投資參股大陸面板企業(yè)以及韓國三星等其他機(jī)電企業(yè)，郭臺銘對本報表示，歡迎任何有技術(shù)、市場、品牌的企業(yè)與富士康合作，不過目前不會投資三星。
此前，富士康還與河南省人民政府、海航集團(tuán)簽署了三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三方將在航空領(lǐng)域、金融領(lǐng)域和現(xiàn)代物流等領(lǐng)域展開全面合作。海航一位內(nèi)部人士稱，三方計劃在河南合作建設(shè)以航空為主的物流中心，最終建成兼具倉儲、保稅、物流、零售批發(fā)、維修保養(yǎng)等十大功能的物流中心。
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本文標(biāo)題：郭臺銘籌劃海南建廠最快年內(nèi)動工
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