“2011年，沃爾沃汽車在中國市場銷售了4.7萬輛，實現同比增長55%，中國已經成為沃爾沃汽車內部增長最快的市場和全球第三大市場。”沃爾沃汽車中國銷售公司總裁施瑞翔告訴《第一財經日報》記者。
施瑞翔說，這意味著我們需要花更多精力來達成中國市場目標，我們希望在中國成長中的豪華市場贏得機會，目標仍然是達到20％的豪華車市場份額。
承擔20%市場份額銷量目標的主力車型將分別是沃爾沃旗下“60系列”的三大主力——市場上受到消費者認可的S60和XC60車型，以及即將上市的V60——事實上這三款車型也基本覆蓋了目前沃爾沃在華銷售（或即將銷售）的轎車、SUV和SAV三大產品線。
沃爾沃汽車產品形象已在變化。這從去年剛剛上市的S60就可看出蹤跡。沃爾沃汽車設計師以打眼的古銅色定為主打色，外形一改上一代沃爾沃四平八穩的沉穩造型。不僅于此，今年3月份沃爾沃汽車邀請NBA著名華裔球員林書豪代言，這些信號顯示沃爾沃在努力向外界傳達一個更加年輕、富有激情的品牌形象。
不過，除了“60”系列車型，沃爾沃汽車也正在開拓新的細分市場和主力車型。業內人士認為，沃爾沃汽車若想在短時間內提升競爭力，必須加快車型的導入，雖然S60等車型有一定的競爭力，但為了追趕奧迪、寶馬等豪華品牌，搶占市場份額，沃爾沃汽車首先應該做的是導入小排量車型來拼量，一味的高端豪華很難實現量的突破。
沃爾沃汽車已經在行動，以小排量的個性細分市場為切入點。
隨著中國汽車市場競爭加劇和汽車消費市場的逐步成熟，愛玩車的人會更追求技術的時尚，愛欣賞的人會更追求造型設計的時尚，以許多大中城市為代表的一線市場逐漸步入個性化消費時代。這種個性化消費的特征，在汽車行業就會表現在不滿足于廠家提供的傳統車型。跨界車的出現，正給這種個性化消費時代提供了引爆點。
“5年前，人們只是關注轎車，但是5年后SUV已經滿大街跑，所以隨著人們生活水平提高，擁有一輛汽車將代表不同的生活方式，我們希望沃爾沃能夠代表一種更積極的生活方式，展示全新的、有內涵的豪華理念。”施瑞翔告訴記者。
為此，沃爾沃汽車從今年開始向中國引進V系列旅行車，已經于今年日內瓦車展進行全球首發的V40車型，也將在4月份的北京車展進行亞洲首發。
作為一款兩廂掀背式車型，V40是沃爾沃汽車主打旅行車細分市場的主力車型。無論是外觀還是內飾都具有強烈的“沃爾沃”特征。車身線條簡潔，發動機罩采用沃爾沃經典的V形設計，整個前臉看上去極具沖擊力；內飾設計雖然簡潔但卻充分考慮人機工程學。
施瑞翔告訴記者，V40車型的競爭對手直接瞄準寶馬1系和奧迪A系。
沃爾沃汽車全球總裁斯蒂芬·雅各布則曾公開表示，V40車型將于2013年進入中國市場，它必然是一款“讓競爭對手頭疼”的新車型。
“我們計劃每年向中國引進一款新車品，加速本土化車型研發。為了配合沃爾沃在中國銷量的增長，我們計劃在2015年達到200多家銷售網點，將更多的網點覆蓋到二線和三線城市，同時我們也在升級我們的展廳，稱之為‘Volvo Next Face’，因為顧客體驗對于我們‘以人為尊’的品牌戰略是非常重要的。”施瑞翔告訴記者。
2012年，沃爾沃計劃在中國市場銷量再增長40%~50%。目前，沃爾沃的市場份額已經從原先的3.9%提升到5.2%的水平。“中期來講，應該可以達到10%的市場份額，但是這個份額是逐步改善的。”施瑞翔表示。
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本文標題：施瑞翔：沃爾沃今年在華增長或達50%
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